Руководство, что делать при отказе автомобиля двигаться на холодном ходу
Bis-auto.ru

Автомобильный портал

Руководство, что делать при отказе автомобиля двигаться на холодном ходу

Экстренные действия водителя при внезапном отказе органов управления и агрегатов автомобиля

Экстренные действия водителя при внезапном отказе органов управления и агрегатов автомобиля

Во время движения заклинило педаль газа.

Убирая ногу с педали, она не возвращается в исходное положение.
1. Поставить рычаг переключения передач в нейтральное положение
2. Выключить зажигание (с таким расчетом, чтобы не замкнуло рулевое колесо)
3. Нажать на педаль тормоза, стараясь как можно быстрее остановиться

В этом случае постарайтесь как можно быстрее съехать с дороги и найти причину этой неисправности:
— педаль задела за коврик
— в приводе акселератора зажаты или застряли некоторые детали
— соскочила или сломалась возвратная пружина педали газа.

В случаях, когда не удается устранить неисправности, необходимо отбуксировать транспортное средство к месту ремонта или стоянки.

Во время движения отказали в работе тормоза.

Нажимая на педаль тормоза, автомобиль не снижает скорость.
1. Включить аварийную сигнализацию
2. Последовательно переходить на пониженные передачи.
3. Включить стояночный тормоз, удерживая его в не зафиксированном положении, имея возможность в случаях возникновения заноса отпустить его.

В экстренных ситуациях, когда расстояние для остановки недостаточно, можно выключить зажигание и включить сразу первую передачу. Это, возможно, повредит коробку передач, но предотвратит от серьезного дорожно-транспортного происшествия. Частично можно погасить скорость, прижавшись колесами к бордюру, но резкий наезд на него под большим углом приведет к опрокидыванию транспортного средства. При отказе тормозов на спусках рекомендуется гасить скорость, используя снежные валы, ограждения из мелкого кустарника и т.п.

Остановившись за пределами проезжей части, попытайтесь найти неисправность и устранить ее:
— нарушена герметичность тормозного привода, появилась протечки тормозной жидкости
— проверить работу тормозных механизмов, герметичность и крепление тормозных шлангов. В случае необходимости прокачать тормоза.
Если неисправность не удается обнаружить или устранить- отбуксировать транспортное средство к месту ремонта или стоянки. Буксировка разрешается только на жесткой сцепке, способом частичной или полной погрузкой.

Во время движения автомобиль перестал реагировать на поворот рулевого колеса.

    Включить аварийную сигнализацию
    2. Тормозить педалью тормоза так, чтобы не вызвать заноса автомобиля. Устранить его будет невозможно при неисправном рулевом управлении.
    Остановившись, попытайтесь убрать транспортное средство за пределы проезжей части.

Найдя неисправность, устраните ее:
— резьбовые соединения не затянуты или не зафиксированы установленным способом
— неисправен усилитель рулевого управления (если он предусмотрен)
— суммарный люфт руля превышает установленные нормы.

Если неисправность не удаются обнаружить или устранить, следует отбуксировать автомобиль к месту ремонта или стоянки способом частичной или полной погрузкой.

Во время движения произошел прокол колеса, лопнула шина.

В этих случаях рулевое колесо начинает тянуть в сторону поврежденного колеса.
1. Крепко удерживать рулевое колесо, стараясь двигаться по прямой
2. Плавно отпустить педаль газа
3. Перейти на пониженную передачу, снижая скорость только коробкой передач.
4. Непосредственно перед остановкой нажать на педаль тормоза.
Останавливать автомобиль необходимо за пределами проезжей части

— приподнять автомобиль домкратом, снять поврежденное колесо, заменив его запасным.
Домкрат следует ставить на укрепленную твердую поверхность. При замене колеса запрещается находиться под автомобилем.

Во время движения открылся капот автомобиля.

Видимость дороги мгновенно закрывается открывшимся капотом.
1. Резко не тормозить (возможно, столкновение с сзади движущимся автомобилем)
2. Убрать ногу с педали газа
3. Включить аварийную сигнализацию
4. Посмотреть в зеркало заднего вида, определив дистанцию до движущегося сзади транспортного средства
5. Выглядывая через окно двери водителя, плавно затормозить, съезжая с проезжей части дороги.

Руководство, что делать при отказе автомобиля двигаться на холодном ходу

Неисправности, при которых запрещена эксплуатация автомобиля

Любое транспортное средство — это источник повышенной опасности. И даже велосипед. Поэтому водитель, усаживающийся за руль, должен четко себе представлять ту степень ответственности, которую он возлагает на себя.

Очень часто бывает, что водители адекватно оценивают свою обязанность по безаварийному управлению своим транспортным средством: двигаются без формальных нарушений ПДД, уважают права других участников (например, пешеходов), уступают дорогу приоритетным участникам движения. Но ДТП все равно имеют место быть. В чем причина этого, на первый взгляд, парадоксального явления? А секрет таится в пренебрежении элементарными требованиями по обеспечению исправности движущегося транспортного средства.

Неисправности… Как часто водители забывают о них, наивно полагая, что никакой опасности (даже потенциальной) для безопасности движения они в себе не несут. Кроме того, убеждая других в своей законопослушности и одновременно передвигаясь на неисправном автомобиле, водитель впадает в жесточайшее противоречие, ибо ПДД однозначно трактуют последнее, как грубое нарушения закона. Попробуем разобраться.

Все возможные неисправности транспортного средства российский законодатель разделил на три группы.

В первую вошли неисправности, с которыми категорически запрещается движение (даже до места стоянки или ремонта). Данный перечень неисправностей позиционирован самим текстом ПДД (раздел 2). При неисправности или нефункционировании, во-первых, тормозной системы, во-вторых, рулевого управления, категорически запрещается движение. Причем, абсолютно неважны условия движения — видимости, состояния проезжей части, времени года или суток и пр. Еще три неисправности обозначены под условием: нельзя эксплуатировать автомобиль, если:

1) Не функционируют внешние световые приборы (в темное время или при недостаточной видимости);

2) Не работает сцепное устройство (когда осуществляется движение на автомобиле с прицепом);

3) Не действует стеклоочиститель (однако только со стороны водителя и в условиях необходимости его использования).

Стоит задаться вопросом: «А по какой причине законодатель определил именно такой перечень неисправностей?» Ответ на вопрос очевиден. При наличии данных неисправностей транспортное средство становится источником тотальной опасности на дороге. Независимо от водителя, даже неукоснительно соблюдающего правила безопасности движения и невероятную осторожность и аккуратность, данные неисправности функционально влияют на дорожную ситуацию.

Именно поэтому при возникновении любого из пяти, указанных выше, неисправностей водитель обязан воздержаться от дальнейшего движения, и в случае невозможности устранения проблемы на месте, вообще отказаться от использования транспортного средства. В противном случае, забрезжит неприятная перспектива запрета на эксплуатацию автомобиля со снятием регистрационных знаков, как административной санкции. Это — в лучшем случае. В худшем — практически неизбежно ДТП.

Вторая группа неисправностей — более представительная. Это проблемы механической части автомобиля, при которых движение запрещается, но все же разрешается следование до места предполагаемой стоянки или осуществления ремонта при соблюдении необходимых условий и мер безопасности. Данный перечень четко обозначен в «Основных положениях по допуску транспортных средств к эксплуатации».

Наибольшая «популярность» присуща следующим проблемам технического состояния автотранспорта: 1) неисправность стояночной тормозной системы (ручника); 2) превышение допустимого люфта рулевого колеса; 3) не работающие стеклоочистители и стеклоомыватели; 4) превышение допустимого износа протектора шин; 5) проблемы системы выпуска выхлопных газов; 6) отсутствие или ненадлежащее качество ремней безопасности; 7) неисправность звукового сигнала; 8) отсутствие необходимых атрибутов багажника (медаптечка, огнетушитель, а также знак аварийной остановки).

Читать еще:  Замена передних тормозных колодок на hyundai solaris

С подобными неисправностями разрешается движение до гаража или автосервиса по той причине, что безопасность на дороге зависит от их наличия корреляционно; то есть должная внимательность и нарочитая осторожность водителя позволит нивелировать (пусть и ненадолго) факт данных проблем технического состояния автомобиля.

Третья группа неисправностей законодателем вообще не позиционируется в качестве собственно неисправностей. Не работающие амортизатор или стеклоподъемник, указатель температуры системы охлаждения и т.д. не запрещают эксплуатировать автомобиль. Однако это весьма спорный момент. Любая неисправность — это возможность нештатной ситуации в условиях движения.

Вообще, «золотое правило» безопасности гласит: любая, даже ничтожная неисправность, вовремя не реализованная в ремонте, потянет за собой усугубление технических проблем. А это, в свою очередь, скажется на безопасности дорожного движения.

Совет № 43 Что делать при отказе тормозов?

Что делать при отказе тормозов?

Нажимаете на педаль тормоза, а эффекта нет. Ситуация неприятная, но паниковать не нужно – на это нет времени. Вот что нужно сделать:

• Уберите ногу с педали газа – чтобы снизить обороты двигателя.

• Нажмите несколько раз педаль тормоза до упора – возможно, тормоза «схватят» в самом низу. При этом будьте внимательны – дабы в вас не въехал ротозей сзади.

• Постарайтесь привлечь внимание водителей впереди вас – моргайте фарами, сигнальте.

• Если нажатие педали тормоза в пол не помогло, тогда понижайте передачу – к этому времени уже обороты упадут.

• Не нужно глушить двигатель! Тогда машина вообще станет неуправляемой – ведь когда двигатель работает, автомобилем проще управлять – по крайней мере, вы можете объехать препятствие.

• Попробуйте тормозить ручником, но не нужно делать это резко, потому что машину может занести. Тормозить ручником нужно постепенно. Сначала постарайтесь снизить скорость, а затем уже пользуйтесь ручником для полной остановки автомобиля

• Если ничего не помогает, то максимально снизьте скорость и выберите препятствие, о которое можно «остановить» свой автомобиль. Понятно, что о сохранности авто речь уже не идет, но тем не менее вы остановитесь, а железо потом отремонтируете.

Данный текст является ознакомительным фрагментом.

Читать книгу целиком

Похожие главы из других книг:

Как без тормозов доехать до Ялты

Как без тормозов доехать до Ялты Что может быть прекраснее, чем хороший автомобиль в начале очень длинной дороги и трое авантюристов в нем? Такое бывает очень редко — трое молодых, полных энергии парней едут на «стеганой» тачке из Москвы в Ялту на съемки, где ждут их

Без тормозов не обойтись

Без тормозов не обойтись И не только не обойтись — они относятся к наиболее важным механизмам автомобиля. Никогда не знаешь наперед, в какой момент они понадобятся. Тот из вас, у кого был хороший учитель-наставник, наверное, помнит, как во времена первых поездок он

Совет № 14 При переключении передачи «вверх» не нужно суетиться. Нужно все делать быстро и при этом плавно. Также не нужно спешить с переключением на следующую передачу – от этого автомобиль может потерять динамику разгона

Совет № 14 При переключении передачи «вверх» не нужно суетиться. Нужно все делать быстро и при этом плавно. Также не нужно спешить с переключением на следующую передачу – от этого автомобиль может потерять динамику разгона Включите первую передачу, троньтесь с места,

Совет № 33 Чтобы устранить скрипы и писки тормозов, достаточно бывает просто их смазать специальными смазками

Совет № 33 Чтобы устранить скрипы и писки тормозов, достаточно бывает просто их смазать специальными смазками У вас прекрасная иномарка, но тормоза скрипят, как на дедушкиных «жигулях». Возможно, колодки новые и еще не притерлись к диску или же вам попались такие колодки

Совет № 81 В дождь привыкайте тормозить немного раньше, чем вы привыкли делать это обычно

Совет № 81 В дождь привыкайте тормозить немного раньше, чем вы привыкли делать это обычно Лучше тормозить заранее и плавно – ведь дорога скользкая. Желательно несколько раз нажать на педаль тормоза – это позволит сзадиидущему автомобилю лучше и быстрее распознать

Совет № 129 Что делать, если пешеход вас пропускает?

Совет № 129 Что делать, если пешеход вас пропускает? Иногда пешеход пропускает вас (показывает соответствующий жест рукой, только ничего такого не подумайте!). Не задумывайтесь – проезжайте. Если будете обмениваться любезностями, то это запутает и вас и

Что нужно делать и чего не надо делать, когда вы спасаете замерзшего человека?

Что нужно делать и чего не надо делать, когда вы спасаете замерзшего человека? С человеком, находящимся в состоянии холодового шока, следует обращаться как можно бережнее, чтобы избежать осложнений.Если причиной переохлаждения является погружение в холодную воду, первым

Что делать при отказе?

Что делать при отказе? Стопроцентной гарантии получения визы нет никогда и ни у кого. Встречаются и совсем уж анекдотичные случаи. Игорь Серебряный, который уже десять лет работает на ВВС и по нескольку раз – исключительно по долгу службы – летает в Лондон, как-то раз

Делать или не делать? Чего нужно опасаться

Делать или не делать? Чего нужно опасаться Конечно, перед вами может встать вопрос — делать или нет. И не всегда на такой вопрос можно ответить однозначно. С одной стороны, это красиво и необычно, создает новый образ и делает вас оригинальным и непохожим на окружающих. Но с

2.1. Совет директоров (наблюдательный совет) акционерного общества

2.1. Совет директоров (наблюдательный совет) акционерного общества Совет директоров (наблюдательный совет) общества осуществляет общее руководство деятельностью общества, за исключением решения вопросов, отнесенных к компетенции общего собрания акционеров.В обществе,

Отказ тормозов автомобиля

Отказ тормозов автомобиля Причины:• мокрые тормозные колодки;• перегрев тормозной системы.Ваши действия:1. Используйте ручной тормоз, плавно передвигая рычаг и покрепче удерживая руль.2. Затормозите автомобиль двигателем, то есть перейдите на скорости на низшие

«Поломка» тормозов

«Поломка» тормозов Самая часто случающаяся «проблема» с тормозами вызвана тем, что под педалью что-то застряло. Если ваш автомобиль напоминает помойку, рано или поздно это произойдет.Решение: выбросить старую банку из-под колы или журнал «Космополитен», застрявший

Перегрев тормозов

Перегрев тормозов Тормоза посредством трения преобразуют силу инерции в тепло, и в процессе они очень сильно нагреваются, особенно если вы едете по крутому спуску с изобилием поворотов. Избежать перегрева поможет торможение двигателем, а также переключение

Читать еще:  Рекомендации по подбору свечей зажигания по автомобилю, рейтинг лучших деталей

Тотальный отказ тормозов

Тотальный отказ тормозов Это редко случается, но все же возможно, если педаль заклинило или лопнули тормозные шланги.Если педаль проваливается в пол и интенсивная «прокачка» не помогает ее оживить, воспользуйтесь ручным тормозом. Как – мы уже говорили, обсуждая

Какие неисправности запрещают использование автомобиля

Все машины имеют свойство ломаться. Неполадки могут быть самыми разными, от перегоревшей лампочки в указателе поворота, до обрыва ремня газораспределительного механизма. Многие неполадки почти не отражаются на техническом состоянии транспортных средств, и водитель может еще долго ездить, даже не подозревая об их наличии. Однако существуют неисправности, запрещающие эксплуатацию автомобиля.

Их перечень довольно внушителен, с некоторыми возможность поездки исключается полностью, с другими «можно, но осторожно». Важно твердо знать одно: все они требуют немедленного устранения, поскольку нет никаких гарантий того, что во время поездки не возникнут обстоятельства, из-за которых дальнейшее движение станет невозможным (например, в машине не работают стеклоочистители, и внезапно пойдет дождь).

Все неисправности, при которых запрещена эксплуатация транспортных средств, разделим на три основные группы.

  • В первую входят те, при возникновении которых дальнейшая эксплуатация автомобиля категорически запрещена, т.е. ТС своим ходом не может добраться даже до автомастерской.
  • Во вторую группу неисправностей входят те, с которыми водитель может добраться до гаража или мастерской, соблюдая при этом меры предосторожности.
  • Неисправности третьей группы запрещают эксплуатацию ТС только в определенных условиях.

Неисправности транспортных средств, полностью запрещающие их эксплуатацию

Неисправности автомобиля, при возникновении которых полностью запрещается его эксплуатация, выделены в две группы:

  1. неисправности рулевого управления, препятствующие полноценному управлению ТС;
  2. неисправности рабочей тормозной системы, при которых не обеспечивается эффективное торможение.

Речь идет о серьезных неполадках транспортных средств, препятствующих полноценному управлению. Примером неисправности рулевого управления в данном случае может быть, выход из строя рулевой рейки или разрушение рулевых наконечников, в результате чего автомобиль перестанет слушаться руля.

В случае с тормозной системой ТС, наиболее вероятно возникновение такой неисправности, как обрыв тормозного шланга. Характерными признаками данной неполадки является резкое падение давления жидкости в тормозной системе и уход педали «в пол», эффективность торможения автомобиля при этом падает в несколько раз, т.к. продолжает действовать только один контур.

Неисправности транспортных средств, позволяющие добраться до места стоянки или ремонта

Перечень подобных неисправностей довольно велик, среди наиболее характерных примеров можно привести следующие:

  • У автомобиля появился люфт в рулевом колесе больше допустимого. Это свидетельствует о том, что необходимо срочное вмешательство в конструкцию рулевого управления. Тем не менее, ТС продолжает слушаться руля, таким образом, у водителя есть возможность добраться своим ходом до мастерской.
  • Неисправная стояночная тормозная система. Поскольку ручной тормоз почти не применяется в непосредственном управлении машиной, при его неисправности водитель также может продолжать движение.
  • Протектор шин ТС изношен больше предельно допустимого значения. Особую осторожность следует проявлять при движении по мокрой или снежной дороге, поскольку сильно изношенные шины не могут обеспечить эффективный отвод снега и воды из пятна контакта.
  • Неисправности выхлопной системы автомобиля. На безопасность движения практически не влияют, однако наносят довольно большой вред окружающей среде, а уровень шума, создаваемый таким ТС, значительно превышает допустимый.
  • Отсутствующие или поврежденные ремни безопасности, предусмотренные конструкцией транспортных средств.
  • Не работающий звуковой сигнал. Поскольку применять его правилами разрешено только для предупреждения о намерении обогнать или для предотвращения ДТП, водитель так же на свой страх и риск может продолжать поездку.
  • В последнюю очередь речь идет не о неисправности автомобиля, а о халатности водителя: запрещена эксплуатация транспортных средств без огнетушителя, аварийного знака и аптечки.

Снижена скорость движения, передвигаться необходимо по крайней правой полосе, за исключением случаев, когда необходимо повернуть налево или развернуться, маневры нужно выполнять плавно, не допускать резких движений рулем и внезапных перестроений автомобиля. Кроме того, необходимо соблюдать увеличенную дистанцию до едущих впереди транспортных средств и заблаговременно информировать их о своих маневрах.

Запрет эксплуатации транспортных средств с оговоркой

Перечень неисправностей ТС, при возникновении которых запрещена эксплуатация в определенных условиях, невелик – он состоит всего из трех пунктов. Однако данные неполадки являются поводом для категорического запрета эксплуатации транспортных средств.

  1. Неисправны внешние световые приборы. Если днем водитель автомобиля с неработающими фарами рискует в худшем случае нарваться на штраф, то в темное время суток его машина превращается в источник всеобщей опасности, причем риску подвергаются не только другие участники дорожного движения, но и сам водитель.
  2. Неработающий стеклоочиститель с водительской стороны. В данном случае категорически запрещается эксплуатация только во время дождя или снега.
  3. Неисправное сцепное устройство. В этом случае категорически запрещается эксплуатация ТС в составе автопоезда или с прицепом.

Уведомления

Еще 32 зараженных

Третья смерть от коронавируса в регионе

В регионе 24 новых заражения коронавирусом

Все новости

Маска — главный тренд весны-2020: смотрим, как стильные нижегородцы защищаются от Covid-19

Следователи ищут владельца золотых украшений, найденных после взрыва в Вачском районе

«Данные телефона под контролем»: эксперты выявили самые безопасные фитнес-приложения

Граната в канализации на Сортировке поставила на уши ОМОН, полицию и МЧС

За соблюдение самоизоляции нижегородцев начнут поощрять доброрублями

В Уфе 170 врачей и пациентов одной больницы заразились коронавирусом

«Никакой больше дискриминации»: сайты госорганов проверят на удобство для инвалидов

Как зарабатывать на тратах: владелец «Терраски парк» делится опытом с нижегородцами

Три человека пострадали в пьяном ДТП в Богородске

«Наташ, ты спишь?» Мемы с котами стали хроникой смутных времен

«Пока вы носите маски абы как, в аду для вас греется котел»: письмо врача тем, кого достала изоляция

ООН обязала Россию отменить приговор жителю Кстова, за который он уже отсидел

РЖД меняют расписание: нижегородские рейсы на Москву, Ижевск и Адлер переносят, на Киров отменяют

В Нижегородской области выявили 32 новых случая коронавируса

К заразившимся коронавирусом в России за сутки прибавилось 1786 человек

Мэр Москвы о коронавирусе: «Я вам точно говорю, никакого пика еще не наступило»

Между Москвой и Нижним Новгородом будут ходить двухэтажные «Ласточки»

Авто: Поднимаемся с колен: автозаводы России вернулись к работе, но не все

Спрашивали? Отвечаем! Как жить дальше бизнесу и работягам

5 способов сэкономить на «коммуналке» во время самоизоляции и после

Привет из Екатеринбурга: группа «Чайф» спела «Оранжевое настроение» вместе со всем городом

Звуки Голливуда: отгадайте фильм по его музыкальной теме

Закусывайте банан анисом: диетолог рассказал, какая еда сделает секс горячим

Еще 32 заболевших: хроники коронавируса в Нижнем Новгороде

В эти выходные в Нижнем Новгороде похолодает. Но это ненадолго

Страх и ненависть в самоизоляции: почему все травят людей с коронавирусом

Список территорий с коронавирусом в Нижегородской области пополнился еще четырьмя пунктами

Иконы, мат и яйца: 10 самых необычных маникюров в Нижнем Новгороде

В Москве коронавирус обнаружили у восьми священников

Нижегородских студентов освободят от платы за общежитие

В Нижнем Новгороде наконец-то отреставрируют ограду парка «Швейцария»

Юрковка, Усадьба Рукавишниковых и Болдино: идём в нижегородские музеи и на выставки онлайн

«Пшикаем сумки антисептиком, и в бой»: нижегородец — о работе курьером во время самоизоляции

В Дзержинске водитель без прав на Porsche врезался в бетонный забор. Один человек погиб

Авто: ОСАГО без техосмотра: не все страховщики готовы к новым правилам

Жительница Нижнего Новгорода заразилась коронавирусом на дому у косметолога

Мы собрали всё, что известно о заражении коронавирусом в Нижегородской областной прокуратуре

В Нижегородской области умер третий пациент с коронавирусом

Путин пообещал новую поддержку бизнесу. Вот что думает об этом сам бизнес

Когда машина «отмораживает»: разбираем ошибки автомобилистов-чайников при запуске двигателя в холода

Как новички сами осложняют зимнюю работу мотора

Читать еще:  Все о замене датчика уровня охлаждающей жидкости: фото- и видеообзор

Прикуривание от другой машины — это уже на крайний случай

Если ваш ритм жизни предполагает кратковременные поездки и долгое молочение на холостом ходу (например, в перманентной пробке), двигатель пол зимы проводит в непрогретом состоянии. Загрязняются свечи и цилиндро-поршневая группа, а заодно ухудшается зарядка аккумулятора. Проблемы возникают не сразу, но имеют свойство накапливаться.

Зимой скорость движения падает, а поездки порой кратковременны: двигатели не успевают прогреваться

Планируйте маршрут, чтобы двигатель успевал прогреваться. Зимой невредно совершать поездки по трассе: при высокой нагрузке происходит самоочистка камеры сгорания. Перед постановкой на ночную стоянку какое-то время двигайтесь на низких передачах, удерживая высокую частоту (скажем, 3–4 тысячи об/мин).

И если уж завели зимой мотор, но ехать почему-то передумали, дайте ему прогреться перед глушением.

Автозапуск с подвохом

Автозапуск хорош всем — к вашему приходу он подогреет и мотор, и салон. Проблема в том, что «интеллект» системы автозапуска весьма скромен, поэтому он предпринимает фиксированное число попыток определённой продолжительности, и если раскочегарить мотор не удалось — просто сдаётся. И когда вы подходите к автомобилю, свечи уже залиты, аккумулятор подсажен и запуск «врукопашную» зачастую уже невозможен.

Изучите повадки вашей системы автозапуска: порой в сильные морозы выгоднее раскочегаривать мотор вручную. Человек, даже малоопытный, чувствует автомобиль лучше системы автозапуска. Иногда, чтобы оживить мотор, достаточно покрутить его стартером лишние пару секунд.

Кстати, если залили свечи, есть небольшой лайфхак: утопите педаль газа и помолотите стартером. Подача топлива в этом случае отключится, и чистый воздух продует свечи. Но сначала убедитесь, что такой режим реализован на вашей модели автомобиля.

Типичная ошибка новичков: нагружать аккумулятор и не следить за его состоянием

Что интересно, аккумулятор часто умирает не зимой, а ещё летом. Его разряжают, слушая музыку при заглушенном моторе или подсвечивая фарами улов. Но если летом полуразряженный аккумулятор не заметен, то с первыми холодами проблема обнажается.

Признаки «дохлого» аккумулятора известны: стартер крутит вяло или не крутит вовсе, а панель приборов и освещение затухают.

Аккумулятор можно дозарядить, но если началось разрушение пластин — лучше менять. Определиться поможет диагностика в любой специализированной фирме.

Зарядка аккумулятора занимает примерно сутки, и в хорошей компании вам предложат подменную батарею.

Вода в топливо обычно попадает. из воздуха. Конденсат может накапливаться в резервуарах самой АЗС или топливном баке автомобиля.

Образованию конденсата, кстати, способствует неполная заправка топливом: то есть, когда вы заливаете за раз по 5–10 литров. Влага конденсируется на стенках и стекает вниз, скапливаясь на дне бака. Помимо коррозии деталей вода может осложнить пуски, попросту замерзнув в фильтрах и трубопроводах. В критических случаях для удаления воды используют специальные присадки — осушители топлива.

Влияет ли качество топливо на его пусковые свойства? Отчасти да. Например, бензины делятся на классы по испаряемости, и осенью АЗС должны переходить на «лёгкие» бензины с повышенным содержанием летучих фракций.

Зимой бензины проверяют на испаряемость (давление насыщенных паров), а дизтопливо — на текучесть (температура помутнения)

Но всё-таки больше проблем с качеством топлива для дизелей: зимние сорта проходят недешевую очистку от парафинов, поэтому соблазн использовать несезонное топливо куда выше, чем с бензинами. В межсезонье можно использовать специальные депрессорные присадки, которые не дают топливу превратиться в желе.

В любом случае зимой выбирать АЗС нужно тщательнее, отдавая предпочтение известным заправкам, а не «ноунеймам». И заправляться лучше до полного бака — меньше будет конденсата.

Как запуститься грамотно

На автомобиле с механической коробкой лучше выжать сцепление — это снизит нагрузку на стартер в момент пуска.

Иногда перед запуском советуют включить на несколько секунд фары для разогрева аккумуляторной батареи, но польза от такого способа не доказана.

Включив зажигание, не крутите мотор сразу: у многих моделей в этот момент бензонасос подкачивает топливо. Выждите пару секунд.

Если мороз сильный, и вы предчувствуете проблемы, важен алгоритм запуска. Не делайте слишком коротких попыток — каждая неудача приводит к накоплению в камере сгорания топливного конденсата, что, в конце концов, рано или поздно зальёт свечи. Но и крутить мотор до победного сразу не нужно: если в первой попытке он не завёлся через 10–12 секунд, сделайте паузу и пробуйте снова.

Если мороз не экстремальный (скажем, до 25–27 градусов), но двигатель не заводится даже с третьей попытки, проблема, скорее всего, в техническом состоянии: слабый аккумулятор, загрязнённые форсунки, слишком вязкое масло, плохие свечи.

При выборе масла на зиму учитывайте зимний класс вязкости: он обозначает цифрой перед литерой W. Например, у масла с индексом 5W30 зимний класс вязкости — 5. Приемлемые значения для России — 0–10 единиц.

Но и не ждите от автомобилей невозможного: скажем, большинство производителей в принципе не гарантирует холодные пуски при температуре ниже –30 градусов без спецсредств.

Радикально проблему холодных пусков решают предпусковые подогреватели, топливные или электрические, но они дороги и не всегда оправданы. Компромиссное решение — автозапуск с датчиком включения по времени или температуре. Правда, это приводит к перерасходу топлива и не всегда полезно для мотора.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector