Замша для протирки автомобиля какая лучше?
Bis-auto.ru

Автомобильный портал

Замша для протирки автомобиля какая лучше?

Замша: качественный уход за автомобилем

Для ухода за автомобилем — полировки, протирки и мойки — широкое применение находят такие материалы, как натуральная и искусственная замша. О том, какие свойства замши ценятся автомобилистами, какие типы и разновидности замши предлагает сегодня рынок, и как правильно пользоваться этим материалом для достижения лучшего результата, читайте в предложенной статье.

Зачем нужна замша в уходе за автомобилем?

Внешний облик автомобиля создается не только формой его кузова или характерными деталями, но также цветом и фактурой поверхностей. Практически на протяжении всей истории автомобилестроения цвет машинам придается с помощью лакокрасочных покрытий с глянцевой поверхностью. Потому что глянец всегда имеет яркий цвет, блестит на солнце, и просто делает автомобиль красивым.

Но у глянца есть и обратная сторона — с течением времени кузов автомобиля покрывается небольшими царапинами и потертостями, слой краски теряет свои качества из-за постоянного воздействия содержащихся в атмосферы вредных газов и пыли, тускнеет и теряет былой блеск. Таким же «возрастным изменениям» подвергаются и другие части автомобиля — стекла, хромированные элементы отделки, а также и детали отделки салона.

Для сохранения облика автомобиля и качеств лакокрасочного покрытия необходим регулярный уход, который сводится к трем простым вещам — мытью, правильной протирке после мытья (или без мытья, если загрязнения незначительны) и полировке. Однако здесь возникает ряд вопросов — какой материал использовать для мойки и протирки кузова? Как избавиться от разводов на стеклах и кузове? Как при мойке не поцарапать автомобиль? Наконец — как правильно проводить полировку, чтобы достичь лучшего результата?

Издавна эти проблемы решаются автомобилистами с помощью одного простого средства — замши. Только замша обладает такими качествами и особенностями, которые позволяют протирать, полировать и мыть автомобиль без риска нанести вред глянцевым покрытиям.

Свойства и характеристики замши

Как известно, замша — это особым образом выделанная кожа животных, имеющих не слишком крупные размеры. В результате обработки кожи получается очень мягкий, достаточно эластичный и с обеих сторон бархатистый материал, который устойчив к различным воздействиям — к воде, химическим реагентам, моющим средствам, грязи и т.д. Главная особенность замши — именно ее бархатистость. Это качество обеспечивается ворсом, образованным из множества коротких и тонких волосков, расположенных с обеих сторон замши.

Именно благодаря тончайшему ворсу и мягкости замша имеет ряд очень интересных качеств, которые оказались полезны автомобилистам:

  • Замша обладает высокой степенью водопоглощения, но при этом не гигроскопична, поэтому легко отдает воду при выжимании;
  • Благодаря множеству ворсинок замша легко удаляет с глянцевых поверхностей различные загрязнения, засохшие потеки воды и чистящих средств, пятна и т.д.;
  • Также благодаря ворсу замша хорошо распределяет полироль по полируемой поверхности, обеспечивая ее равномерное и глубокое втирание;
  • Замша не оставляет на обрабатываемой поверхности ворсинок или волос;
  • Замша не царапает глянцевые поверхности, а также не оставляет и потертостей;
  • После протирки замшей не остается потеков и разводов;
  • Замша не теряет своих качеств даже после стирки, поэтому может активно использоваться на протяжении многих месяцев.

Сегодня чаще всего автомобилисты выбирают именно замшу, всегда оставаясь довольными этим выбором. Этот материал широко используется и в быту, где тоже множество глянцевых предметов, требующих ухода. Однако покупку замши тоже нужно сделать правильно, а это не всегда просто, ведь рынок предлагает очень широкий выбор типов и разновидностей замши, которые обладают неодинаковыми качествами.

Типы и разновидности замши

На сегодняшний день существует два основных типа замши:

  • Натуральная замша;
  • Искусственная замша.

То есть, рынок предлагает как натуральную замшу, изготовленную из натуральной кожи, так и искусственную замшу, которая производится из различных синтетических материалов. По своим основным характеристикам натуральная и искусственная замша примерно одинаковы, однако синтетический материал не может похвастаться такой же мягкостью, долговечностью и способностью к полировке. С другой стороны, искусственная замша обладает выдающимися показателями по впитыванию воды — этот параметр может достигать 600%. То есть, кусок такой ткани может впитать объем воды, вшестеро превышающий его собственный объем!

Натуральная замша выпускается в различных исполнениях:

  1. Небольшие салфетки (до 15х15 см) для обработки небольших предметов;
  2. Куски размером до 50х50 см и более для обработки больших площадей;
  3. Рукавички из замши для удобной обработки поверхностей сложной формы.

На рынке можно найти натуральную замшу различного назначения:

  • Салфетки для протирки очков и небольших предметов;
  • Замша для влажной и сухой очистки автомобиля;
  • Замша для протирки и полировки внутренней отделки автомобиля;
  • Замша для полировки поверхностей с лакокрасочным покрытием;
  • Универсальная замша.

Важно отметить, что натуральная замша подходит только для сухой и влажной очистки автомобиля, мыть с ее помощью машину не рекомендуется.

Искусственная замша выпускается в нескольких исполнениях:

  • Большие и малые куски, которые могут иметь как простую упаковку, так и удобную упаковку в тубусах или блистерах;
  • Рукавички для более удобной работы с автомобилем.

Интересно отметить, что сегодня существуют и комбинированные рукавички, в которых одна сторона изготовлена из натуральной замши, а вторая — из искусственной. Такая рукавичка отличается универсальностью и позволяет продлить ресурс натуральной замши при очистке и полировке автомобиля.

Существует несколько видов искусственной замши, имеющих различное назначение:

  • Замша для мойки и высушивания автомобиля;
  • Замша для сухой и влажной очистки автомобиля.

С помощью искусственной замши, которая обладает высокой впитывающей способностью, можно мыть автомобиль с применением различных моющих средств. Также с помощью искусственной замши можно быстро производить сушку помытых поверхностей, что опять-таки достигается благодаря высокой впитывающей способности. При сушке качественная замша не оставляет разводов и ворсинок, поэтому такой способ широко применяется на автомобильных мойках.

Выбирая замшу, нужно понимать, для чего она будет использоваться, и покупать именно тот продукт, который лучше решит поставленные задачи. Иногда имеет смысл покупать несколько разных типов замши, с помощью которых уход за автомобилем будет более эффективным и качественным.

Использование замши в уходе за автомобилем

Кратко расскажем, как следует использовать натуральную и искусственную замшу для ухода за автомобилем. Рассмотрим порядок работы при мойке, сушке, сухой и влажной уборке, а также при полировке автомобиля.

Мойка и сушка. Эти операции производятся только с применением искусственной замши, которая обладает высокой способностью к впитыванию воды. Лучше всего, конечно, использовать бесконтактную мойку, но если такой возможности нет, то подойдет и кусок замшевой ткани, в этом случае мойка производится стандартно — сверху вниз с протиркой загрязненных участков.

Сушка автомобиля тоже выполняется несложно. Для этого необходимо вытирать автомобиль плавными и не слишком быстрыми движениями, каждый раз выжимая из замши почти всю воду. Для лучшего результата замша должна оставаться слегка влажной, в противном случае она может стать жесткой и испортить лакокрасочное покрытие. После такой сушки можно пройтись по автомобилю натуральной замшей с применением полироли или без нее.

Сухая и влажная уборка. Здесь нет каких-либо сложностей — протирка поверхностей проводится сухой или влажной замшей, причем можно использовать как натуральный, так и искусственный материал. В случае влажной уборки замшу нужно окунать в воду и выжимать до степени небольшой влажности. Мокрой замшей, особенно искусственной, уборку проводить не получится, так как даже при легком сжатии из нее будет вытекать вода, которая может доставить немало неприятностей в салоне.

Полировка. Стекла и лакокрасочное покрытие кузова автомобиля полируются одинаково, но с применением разных полиролей. Полировка производится только с помощью натуральной замши, порядок работы следующий:

  1. С помощью мягкой губки равномерно, круговыми движениями нанести полироль сразу на всю обрабатываемую поверхность;
  2. Куском натуральной замши также круговыми движениями втереть полироль до ее полного исчезновения.

Хорошего результата можно достичь только при использовании качественной полироли и равномерном ее распределении по поверхности. Замшу, используемую для полировки, имеет смысл держать отдельно и не применять для других работ.

Сухая протирка. Сухую протирку и очистку очков, зеркал и стеклянных предметов, деталей внутренней отделки автомобиля и т.д. следует проводить натуральной замшей. Чистку нужно проводить круговыми движениями с легким нажатием, а для удаления разводов или пятен нужно приложить более значительное усилие.

С течением времени замша загрязняется (хотя и не так быстро, как обычные ткани), поэтому ее периодически стоит стирать. Для этого можно применять различные порошки и мыло, однако недопустимо использование отбеливателей и других сильных средств — они могут разрушить замшу и лишить ее всех ценных качеств.

Имея в автомобиле несколько кусков натуральной и искусственной замши, вы решите проблему качественной очистки, сушки и полировки. Ваш автомобиль всегда будет иметь отличный внешний вид, а затраты на достижение такого результата будут минимальными.

От слаженной работы системы обогрева автомобиля зависит температура внутри его салона. Температурный режим влияет не только на комфорт его водителя и пассажиров, но и на способность оптимального управления транспортным средством. Ключевую роль в работе системы отопления играет кран отопителя, который позволит в нужный момент запустить или остановить работу соответствующей системы.

Многие взрослые не любят зиму, считая ее холодным, депрессивным временем года. Однако дети совсем другого мнения. Для них зима — это возможность поваляться в снегу, покататься на горках, т.е. весело провести время. И одним из лучших помощников для детей в их нескучном времяпровождении — это, например, всевозможные санки. Ассортимент рынка детских санок очень обширен. Рассмотрим некоторые виды из них.

Читать еще:  Как поставить антенну на машину?

Почувствовав дыхание зимы, все автомобилисты задумываются о замены сезонной резины. И очень многие из нас при покупке зимних шин встают перед трудным выбором — «шиповки» или «липучки»? Каждый тип шин имеет свои преимущества и недостатки, и отдать предпочтение чему-то одному бывает очень сложно. В этой статье мы попытаемся сделать этот непростой выбор.

Заливка в бак некачественного дизельного топлива может навредить мотору вплоть до полного его выхода из строя. Минимизировать или исключить негативные последствия заправки низкокачественным дизелем помогает специальная автохимия — присадки в дизтопливо, о которых подробно рассказано в данной статье.

Дважды в год все водители задаются одним вопросом — когда заменить сезонную резину? Весной все гадают, когда поставить летнюю резину, а осенью ищут момент, когда установить зимнюю, и очень часто водители допускают ошибку. О том, как выбрать оптимальное время для замены сезонной резины, и как не допустить ошибку в этом непростом деле — читайте в данной статье.

Отопители и предпусковые подогреватели немецкой компании Eberspächer — известные во всем мире устройства, повышающие комфорт и безопасность зимней эксплуатации техники. О продукции данного бренда, ее типах и основных характеристиках, а также о подборе отопителей и подогревателей — читайте в статье.

В различных отраслях промышленности, в ремонтной практике и быту широкое применение находят ручные машины и станки со шлифовальными кругами. О шлифовальных кругах, их существующих типах, конструкции и характеристиках, а также об их маркировке, выборе и эксплуатации — читайте в представленной статье.

14 советов от мастеров детейлинга как идеально вымыть автомобиль

Сложно поспорить с тем, что любой чистый автомобиль выглядит намного лучше, чем такой же, но в грязи и присыпанный пылью. При длительной эксплуатации машины также загрязняется обивка, обдирается кожа, стирается хром. В таком случае, когда простая мойка уже не поможет, водители обращаются за услугой детейлинга. И далеко не все знают, что те же процедуры можно сделать своими руками, при этом кошелек даже не пострадает.

1. Помыть машину простой водой


Профессиональные детейлеры начинают работу с того, что моют машину простой водой.

Перед «капитальной» уборкой автомобиля его стоит промыть чистой водой. Таким образом удаляется пыль и твердые частички. Если этого не сделать, то во время дальнейшей мойки можно испортить лакокрасочное покрытие.

2. Использовать «правильное» мыло


Не стоит обращать внимание на лайфхаки на популярных сайтах и пытаться сэкономить на автомобильном шампуне.

Многие водители, которые сами следят за своей машиной, используют жидкость для мытья посуды. Но не стоит этого делать. Моющее средство для посуды слишком агрессивное, оно убирает воск с кузова и может фактически сократить срок службы лакокрасочного покрытия.

3. Забудьте о губке


Детейлеры используют только микрофибру.

Губка, взятая из ванной комнаты, — это очень плохой инструмент для мытья автомобиля. Большие поры мочалки захватывают и удерживают грязь и песок. А если выжать губку, вся собранная грязь остается на ней. Специалисты детейлинга используют ткань из микрофибры, поскольку песок и твердые частицы выпадают из нее при полоскании.

4. Использовать два ведра с водой


Мочить и полоскать нужно в разных ведрах.

Чтобы качественно помыть машину, нужны два ведра с водой. В первом — мыльная жидкость, а второе – для полоскания. После каждого протирания машины мочалку отжимаем в «грязной» посудине, чтобы удалить из нее мусор и песок. Далее смачиваем ее в «чистой» воде с шампунем. Помыв так одну сторону автомобиля, содержимое ведра для полоскания нужно обновить.

5. Вытираем насухо также микрофиброй


Для вытирания кузова машины лучше всего использовать полотенце из микрофибры.

Чтобы машина после мойки была без разводов, ее нужно вытереть насухо. При этом стоит забыть о замше или х/б. Для этой цели годится только полотенце из микрофибры. Только так можно убрать всю влагу и не поцарапать краску. Если полотенце загрязнилось, его можно простирать в чистой воде, выжать и продолжить вытирать кузов машины.

6. Удалить мелкие царапины перед полировкой


Полировка поверхности кузова автомобиля.

Этот шаг — это то, что отделяет профессиональных детайлеров от новичков в вопросах чистоты. Полировка кузова увеличивает блеск, но не устраняет царапины. Однако, если сначала удалить царапины с помощью специального набора, а затем его отполировать, кузов будет блестеть намного больше. Комплекты для удаления царапин можно найти в магазине автозапчастей.

7. Не использовать болгарку для полировки кузова

Не стоит рисковать целостностью краски, используя для полировки обычную болгарку.

При полировании кузова автомобиля многие водители используют болгарку. Этот инструмент также довольно эффективен, но нужно учитывать особенности его работы. Болгарка работает на оборотах, которые намного больше, чем обороты полировочной машины. Поэтому если долго держать болгарку на одном месте или слишком сильно ее нажимать, то можно ненароком стереть краску за считанные секунды. К тому же, в дешевых маломощных китайских болгарках очень легко сжечь электромотор.

8. Использовать только синтетический воск


С помощью губки-аппликатора наносим воск на кузов.

Восковые пасты на базе природных материалов уходят в прошлое. Они не дают «мокрого» эффекта, как современные синтетические воски, и довольно быстро смываются. Поэтому стоит применять только высококачественный (т.е. недешевый) синтетический воск. Его наносят набольшими порциями с помощью специальной губки-аппликатора.

9. Убрать разводы воска полотенцем из микрофибры


Нанесенный воск растираем круговыми движениями.

Как Вы уже догадались, полотенце из микрофибры – это основной инструмент детейлеров. С его помощью вытираем остатки воска, делая круговые движения. Если полотенце уже само полностью покрылось воском, нужно взять другое, чистое.

10. Начинаем убирать сверху вниз


Протираем приборную панель и руль, и только потом принимаемся за сиденья и пол.

Многие водители начинают уборку машины с того, что пылесосят коврики. При этом поднимается пыль и грязь, которые оседают на переднюю панель, сиденья, дверные панели. Профессиональные детейлеры работают «сверху вниз», и ковер, таким образом, убирается в последнюю очередь.

11. Пылесосим мелкие детали


Всю пыль из салона убираем мягкой кисточкой и пылесосом.

Чтобы хорошенько пропылесосить салон, понадобится специальная кисточка для детейлинга. С ее помощью можно убрать пыль и грязь изо всех укромных уголков и трещин на передней консоли. При этом мусор сметаем в трубу пылесоса, который все всасывает.

12. Жесткая щетка и пылесос


Щеткой и пылесосом можно добиться намного большего, чем одним пылесосом.

Мягкие автомобильные коврики и обивка салона «не любят» отпускать грязь. Если просто пропылесосить эти элементы, то очень много мусора все равно останется на поверхности. Поэтому мастера детейлинга применяют пылесос и жесткую щетку. Теперь, когда частицы грязи «поднялись» щеткой, их можно легко собрать вакуумом.

13. Смазать уплотнители дверей


Распыляем силиконовую смазку.

При очистке дверей машины ее уплотнители, скорее всего, также были тщательно вымыты. Потому нужно заново нанести на них силиконовую смазку, предотвращающую прилипание деталей, особенно зимой. Чтобы сделать это аккуратно, распыливаем смазку на тряпочку, и уже ею протираем уплотнители.

14. Завершить работу со стеклом и зеркалами


Стекла и зеркала очищают в самом конце.

Если вымыть внутреннюю поверхность окон до того, как была очищена приборная панель, то их снова придется мыть. Именно поэтому детейлеры оставляют мытье окон напоследок.

Тряпка для мытья машины

Многие из нас с вами моют машины сами, некоторые на даче, кто-то около частного дома (около многоквартирного нельзя), а остальные на специально отведенных площадках. После того как основная грязь смыта – кузов нужно вытереть насухо, да при том так чтобы не осталось разводов. В этом нам поможет специальная тряпка, которых сейчас в большом количестве продается в авто и обычных хозяйственных магазинах. Но не все типы одинаковы, некоторые очищают действительно хорошо, не оставляя грязных следов, а вот после других все остаются набольшие разводы – так как и какую выбрать? Сегодня небольшой обзор …

ОГЛАВЛЕНИЕ СТАТЬИ

Если изначально разделить тряпки, то получается что существует всего два вида – это из натуральных материалов и из искусственных, сделанных специально для протирки.

Натуральные варианты

Никакого секрета тут нет, их всего две:

1) Это тканевые варианты, состоящие из хлопка с добавлением шерсти. Встречаются очень редко но встречаются, видел сам. Минусами можно назвать плохое очищение поверхности, пока тряпка сухая разводов действительно не остается. Но стоит ей набрать влагу, они проявляются на всей поверхности. Единственный плюс такие варианты самые дешевые.

2) Из натуральной замши (замшевой кожи). Такие варианты долговечные, протирают кузов достаточно хорошо, потому как впитывают лишнюю влагу. Однако у таких тряпок есть большой минус, они очень сильно засыхают, после чего могут потрескаться и разрушится, а поэтому лучше их держать всегда во влажном состоянии. В специальной тубе.

Читать еще:  Технические рекомендации по регулировке сцепления на lada kalina

Если честно ребята «натуральные» тряпки – проигрывают своим «искусственным» собратьям. Они уже не так эффективны в «поприще» протирки, а поэтому я вам советую посмотреть именно на второй тип.

Искусственные варианты

Нужно отметить, что сейчас их существует очень много видов, от очень дешевых, до действительно дорогих и качественных. Лично у меня две такие тряпки, одна была куплена мной, вторая была мне подарена на ДР, потому как сам я бы ее не купил (уж очень она дорогая порядка 1000 рублей).

1) Дешевая тряпка. Продается также в тубе, желательно держать влажной. Состоит из прорезиненного – вспененного материала.

Убирают влагу хорошо, однако с разводами не все так идеально. Если приноровиться разводов может не остаться, однако с первого раза не всегда получается убрать. Достаточно «живучая», если высохнет – становится твердой, стоит намочить, и она принимает свое рабочее состояние. Небольшой минус — неустойчива к механическим повреждениям, даже к минимальным, стоит «задеть» и вспененный слой начинает отрываться, также если сильно протирать поверхность может оставлять маленькие волоски — волокна.

Стоит не дорого (самая дешевая из всех, от 100 до 200 рублей), продается в желтых тубах, практически во всех авто магазинах, а также в любом супермаркете.

2) Перфорированная тряпка. Практически такая же, как первый вариант, однако у нее есть небольшие перфорации (отверстия на поверхности). Она еще более вспенена. Если честно, то пересыхание ее просто убивает (она рассыпается), то есть ее всегда нужно держать мокрой. Поэтому нужно думать над покупкой.

3) Искусственная замша. Для машины это самый лучший вариант, сделаны из 100% поливинила.

при высыхании не деформируется – не рассыхается, достаточно просто намочить и она опять готова к использованию. Вытирает лучше всех, разводы действительно не остаются ни на кузове, ни на стеклах машины.

Один минус, про который я уже писал — это высокая цена данного девайса. Лично я бы несколько раз подумал, прежде чем покупать вариант за 1000 рублей, можно купить пять обычных.

Есть конечно еще тканевые синтетические варианты, также стоят копейки, но они не так эффективно вытирают кузов, разводы все же заметны. Поэтому советовать вам их я не буду.

Сейчас небольшое видео сравнения двух моих тряпок для машины, смотрим.

НА этом все, покупайте правильно, тогда они и прослужат вам очень долго.

Читайте наш АВТОБЛОГ, подписывайтесь в наших группах.

(15 голосов, средний: 4,33 из 5)

Похожие новости

Neoline EVO Z1. Подробный обзор видеорегистратора, а также мой о.

Trendvision Split. Обзор интересного видеорегистратора

Inspector Typhoon, зеркало-видеорегистратор с функцией GPS. Полн.

Выбираем тряпки для мойки, протирки и полировки автомобиля

Каждый автомобиль нуждается в уходе и заботе. Сюда же относится мойка кузова и полировка. Это необходимо не только для наведения внешнего лоска, но также для продления жизни лакокрасочного покрытия. Пользоваться постоянно услугами профессиональных моек разорительно для семейного бюджета, особенно, если имеются возможности для самостоятельной мойки машины.

Здесь появляется первый вопрос. Как достичь такого же результата, которого удаётся достичь профессионалам? Приходится тратить уйму времени, чтобы убрать с поверхности авто разводы, потёки и прочие малоприятные явления. У профессионалов есть несколько секретов, которые позволяют им за короткое время достигать высокого результата. Одним из таких секретов является правильный выбор тряпки для автомобиля. Причём для каждого из процессов наведения внешнего лоска требуется особенная тряпка.

Губки, салфетки и тряпки для мытья автомобиля

До сих пор ведутся споры относительно того, что же лучше использовать для мытья автомобиля: тряпки или губки, а может быть и вовсе стоит выбрать салфетки. Мнения специалистов разделились. Одни из них отстаивают губки, другим по душе тряпки. Одно можно сказать точно: покупать эти расходники необходимо только в специализированных автомобильных магазинах.

  1. Губки отлично подходят для мойки ТС. Для их изготовления используется прочный поролон, он имеет крупные поры, демонстрирует высокие впитывающие способности и отлично справляется с загрязнениями. За счёт крупных пор на губке задерживается мелкий абразивный мусор (пыль, песок), который при этом не царапает поверхность.
  2. Тряпка для мытья машины должна быть специальной. От обычных тряпок остаются на кузове микроцарапины, которые изначально не видны, но в дальнейшем они приносят немало неприятностей. К тому же, ветошь для мойки не позволит получить идеальную поверхность без разводов. У тряпок есть ряд отрицательных сторон, которые проявляются при сравнении с губками:
  • низкая способность впитывать воду,
  • способность задерживать на поверхности абразивы.

Как видите сами, тряпки являются не лучшим вариантом, особенно если имеется возможность приобрести губку. Автомобилистам предлагается ещё один вариант, при помощи которого можно помыть машину, — это салфетки.

  1. Салфетки — это дорогой вариант, который выбирают для себя особенно ответственные и заботливые водители. Замшевая салфетка для мытья автомобиля подходит лучше всего. Другие материалы оказываются не такими эффективными.

Какой тряпкой лучше мыть машину разобрались, но ведь после мытья поверхность нужно протереть, а для этого уже нужны другие материалы.

Чем лучше протирать автомобиль после мойки?

Машину после мойки нужно обязательно вытирать. Если этого не сделать, но вся поверхность будет покрыта пятнами, следами от воды и разводами. Для этих целей нельзя использовать материалы, которые применялись для мойки. Нужно обязательно иметь расходники для протирки авто.

Тряпка для протирки автомобиля после мойки выпускается в огромном ассортименте. Глаза разбегаются от этого количества, потому в магазин нужно идти подготовленным. Все это количество тряпок делится на две группы, в зависимости от материала, из которого они изготовляются.

  1. Натуральные тряпки могут быть тканевыми и замшевыми. Для первых используется хлопок и шерсть. Найти их бывает сложно, но, как говорится, было бы желание. Хорошо убирают разводы такие тряпки лишь в сухом состоянии. Когда они напитываются водой, эффект существенно снижается. Стоимость невысокая, что радует и прельщает многих автовладельцев. Натуральная замша стоит дорого и не каждому будет по карману. Зато таких тряпок хватает на длительное время, они очень эффективные в борьбе с водой на кузове. Замшевая тряпка не должна пересыхать, поскольку она может пойти трещинами, что негативно скажется на её функциональных особенностях. Для хранения нужно использовать тубу, а сама тряпка должна всегда находиться в слегка влажном состоянии.
  2. Искусственные материалы представлены в огромном ассортименте. Можно выбрать доступный вариант или остановиться на дорогом. Их долговечность и свойства будут соответственными. Мы выделили несколько основных вариантов, которые помогут сориентироваться в этом ассортименте:
  • Деш`вые расходники делаются из прорезиненного, вспененного материала. Влагу впитывают хорошо, а над разводами придётся потрудиться. Мало у кого получается с первого раза достичь нужного результата. Но если набраться опыта и сноровки, то даже с таким бюджетным вариантом можно за короткое время достигать желаемого результата.
  • Перфорированная характеризуется большей вспененностью. Не терпит полного высыхания, тем более пересыхания. От этого она рассыпается и полностью приходит в негодность.
  • Искусственная замша — лучший вариант, который предлагается современному автомобилисту. Для создания таких инструментов используется 100% поливинил. Такие тряпки могут храниться в сухом состоянии, при этом их свойства остаются неизменными. Лучше остальных вариантов справляется с остатками воды, при этом разводов не остаётся ни на металле, ни на стекле. Стоят такие тряпки немало, в этом заключается их главный недостаток. Мало кто может позволить себе потратить на неё более тысячи рублей. Но она этого стоит однозначно.

Чем лучше протереть автомобиль после мойки каждый водитель решает для себя самостоятельно.

Качественные салфетки и ткани для полировки автомобиля

Не менее важной процедурой является полировка. Для этого выпускается большое число специальных средств. О выборе полироля мы уже говорили, в одной из тем. Осталось разобраться с тем, какой тряпкой лучше отполировать машину. К таким салфеткам предъявляется ряд требований:

  • тонкие волокна лучше справляются с поставленной задачей,
  • отсутствие ворса является обязательным условием, поскольку отделяемые кусочки ниток будут смешиваться с полировочным материалом и снижать эффективность работы,
  • ворсинки могут превратиться в абразив, который будет нарушать защитный слой автомобиля.

По внешнему виду полировочные салфетки мало чем отличаются друг от друга, но отличия между ними всё же имеются. Заключаются они в материале, который используется для создания тряпок и салфеток.

  1. Микрофибра отлично подходит для полировки. Такие салфетки отлично впитывают влагу, эффективно справляются с разводами и не оставляют после себя ворса. Для производства полировочной тряпки для полировки автомобиля из микрофибры используется полиэстер и полиамид.
  1. Х/б и шерсть (фланель, байка) подходит только для нанесения полироли и её предварительного растирания.
  2. Фетр отлично подходит для полировки кузова. Он способен заменить более дорогие салфетки.
  3. Тряпки в виде рукавицы стоят дороже, зато работать с ними удобнее. Времени на полировку с таким инструментом уходит меньше. Создаются они из разных материалов: микрофибра, полиэстер, даже искусственный мех.

Какой тряпкой лучше полировать автомобиль, чтобы добиться хорошего эффекта, мы рассказали, поэтому надеемся проблем с этим не будет. Главное не стоит использовать ветошь и тряпки, материал которых совершенно не подходит для этих целей.

Читать еще:  Почему запасной ключ не заводит машину?

Ухаживайте за автомобилем правильно, тогда его внешний вид будет всегда вас радовать.

Микрофибра для машины. Преимущества, выбор, применение.

В то вре­мя как мик­ро­фиб­ра суще­ству­ет уже более два­дца­ти лет, доста­точ­но малое коли­че­ство авто­лю­би­те­лей при­ме­ня­ют изде­лия на её осно­ве для ухо­да за сво­и­ми авто­мо­би­ля­ми. В этой ста­тье я рас­ска­жу о изде­ли­ях из мик­ро­фиб­ры для маши­ны. Их пре­иму­ще­ствах, о том, как пра­виль­но выбрать, на что обра­тить вни­ма­ние и как при­ме­нять.

p, blockquote 1,0,0,0,0 —>

Что такое микрофибра?

Мик­ро­фиб­ра (англ. fiber – волок­но) – это тер­мин, кото­рый исполь­зу­ет­ся для назва­ния очень тон­ких воло­кон (мик­ро­во­ло­кон), а так­же это назва­ние при­над­ле­жит тех­но­ло­гии, по кото­рой про­из­ве­дён этот мате­ри­ал. Волок­на сде­ла­ны по тех­но­ло­гии мик­ро­фиб­ры, с помо­щью кото­рой про­из­во­дят­ся волок­на менее 0.1 денье (еди­ни­ца линей­ной плот­но­сти воло­кон или нитей, то есть отно­ше­ние их мас­сы к длине). Изде­лия, изго­тов­лен­ные из это­го мате­ри­а­ла, обла­да­ют хоро­шей проч­но­стью и неве­ро­ят­ной мяг­ко­стью.

p, blockquote 2,0,0,0,0 —>

В срав­не­нии, волок­на мик­ро­фиб­ры в два раза тонь­ше, чем волок­на шёл­ка, в три раза тонь­ше воло­кон хлоп­ка, в девять раз тонь­ше воло­кон шер­сти и в 100 раз тонь­ше чело­ве­че­ско­го воло­са. В насто­я­щее вре­мя про­из­во­дит­ся четы­ре типа син­те­ти­че­ских мик­ро­во­ло­кон. В их состав вхо­дит акрил, ней­лон, поли­эс­тер и вис­ко­за (искус­ствен­ный шёлк). В этой ста­тье мы обсу­дим мате­ри­ал из мик­ро­фиб­ры, при­ме­ня­е­мый в изде­ли­ях для ухо­да за авто­мо­би­лем.

p, blockquote 3,0,0,0,0 —>

Мик­ро­фиб­ра, кото­рую при­ме­ня­ют в изде­ли­ях для ухо­да за авто­мо­би­лем, состо­ит из ком­би­на­ции двух ком­по­нен­тов: поли­эс­те­ра и поли­ами­да (ней­ло­на). Поли­амид состав­ля­ет от 20 до 30 про­цен­тов все­го соста­ва, а поли­эс­тер — от 70 до 80 про­цен­тов все­го соста­ва. Каж­дое волок­но име­ет спе­ци­фи­че­ские каче­ства, поз­во­ля­ю­щие из них спле­тать мате­ри­а­лы, име­ю­щие раз­лич­ную функ­ци­о­наль­ность.

p, blockquote 4,0,0,0,0 —>

p, blockquote 5,0,0,0,0 —>

Что­бы понять, как устро­е­на ткань из мик­ро­фиб­ры, нуж­но посмот­реть на её струк­ту­ру. На фото­гра­фии, сде­лан­ной через мик­ро­скоп, звез­до­об­раз­ный центр – это поли­амид (ядро мик­ро­фиб­ры). Меж­ду луча­ми «звез­ды» при­креп­ле­ны сег­мен­ты (кли­нья) поли­эс­те­ра.

p, blockquote 6,0,1,0,0 —>

Поли­эс­тер счи­ща­ет и моет грязь с поверх­но­сти, а поли­амид хоро­шо впи­ты­ва­ет вла­гу и быст­ро сох­нет. Грязь попа­да­ет в зазо­ры меж­ду кли­нья­ми и оста­ёт­ся там.

p, blockquote 7,0,0,0,0 —>

Изме­не­ние струк­ту­ры воло­кон, при­да­ёт раз­лич­ные свой­ства тка­ни из мик­ро­фиб­ры. Таким обра­зом, про­из­во­дят­ся изде­лия из мик­ро­фиб­ры, пред­на­зна­чен­ные спе­ци­аль­но для чист­ки и мой­ки, для поли­ров­ки и для уда­ле­ния вла­ги.

p, blockquote 8,0,0,0,0 —>

До изоб­ре­те­ния и внед­ре­ния изде­лий из мик­ро­фиб­ры было невоз­мож­но добить­ся таких харак­те­ри­стик, кото­рые они дают. Мно­гие про­из­во­ди­те­ли обе­ща­ют, что их изде­лия из мик­ро­фиб­ры впи­ты­ва­ют воду в 7 раз боль­ше веса само­го изде­лия. Если срав­нить с изде­ли­я­ми из хлоп­ка, то это почти в 2 раза боль­ше.

p, blockquote 9,0,0,0,0 —>

Для ухо­да за авто­мо­би­лем суще­ству­ют несколь­ко видов изде­лий из мик­ро­фиб­ры. Это поло­тен­ца, аппли­ка­то­ры для нане­се­ния раз­лич­ных соста­вов, спе­ци­аль­ные рука­ви­цы для сбо­ра пыли и мой­ки. Поло­тен­ца из мик­ро­фиб­ры про­из­во­дят­ся в раз­лич­ных вари­а­ци­ях: с раз­ным пле­те­ни­ем, раз­ных раз­ме­ров и цве­тов.

p, blockquote 10,0,0,0,0 —>

Преимущества микрофибры

p, blockquote 11,0,0,0,0 —>

  • Изде­лия из мик­ро­фиб­ры мож­но и нуж­но исполь­зо­вать без чистя­щих средств. Сама её струк­ту­ра пред­по­ла­га­ет её при­ме­не­ние толь­ко с водой. Это не отно­сит­ся к изде­ли­ям из мик­ро­фиб­ры для гру­бой, пер­во­на­чаль­ной мой­ки, для кото­рой суще­ству­ют спе­ци­аль­ные изде­лия из это­го мате­ри­а­ла.
  • Хоро­шо уби­ра­ет мас­ля­ные и жир­ные сле­ды.
  • Не остав­ля­ет вор­са.
  • Мик­ро­фиб­ра очень мяг­ко, но при этом эффек­тив­но дей­ству­ет на гряз­ную поверх­ность. Как пока­за­но на иллю­стра­ции, пыль и грязь попа­да­ет меж­ду сег­мен­та­ми поли­эс­те­ра и поли­ами­да и оста­ёт­ся там. Нуж­но толь­ко пери­о­ди­че­ски пере­во­ра­чи­вать поло­тен­це на чистую сто­ро­ну. Таким обра­зом, грязь оста­ёт­ся внут­ри мик­ро­фиб­ры и не цара­па­ет поверх­ность при при­ме­не­нии мик­ро­фиб­ры.
  • Иссле­до­ва­ния пока­за­ли, что поло­тен­ца из мик­ро­фиб­ры эффек­тив­но уда­ля­ют 99% бак­те­рий с глад­ких, не пори­стых поверх­но­стей. И это без при­ме­не­ния чистя­щих средств.
  • Поли­ро­валь­ные поло­тен­ца из мик­ро­фиб­ры очень дели­кат­но дей­ству­ют на поверх­ность при руч­ной поли­ров­ке.

Фото , сде­лан­ное через мик­ро­скоп, све­же­окра­шен­ная поверх­ность, отпо­ли­ро­ван­ная с исполь­зо­ва­ни­ем хлоп­ко­во­го мах­ро­во­го поло­тен­ца. Как Вы може­те видеть, хло­пок наде­лал мно­же­ство мик­ро­ско­пи­че­ских цара­пин.Фото­гра­фия сде­ла­на через мик­ро­скоп. Пока­за­на ана­ло­гич­ная поверх­ность, но отпо­ли­ро­ван­ную с при­ме­не­ни­ем поло­тен­ца из мик­ро­фиб­ры. Есть неко­то­рые цара­пи­ны, но гораз­до мень­ше, чем в слу­чае с хлоп­ко­вым поло­тен­цем.

Вот обобщённое разделение полотенец из микрофибры по применению:

Что нужно учесть при выборе изделий из микрофибры?

p, blockquote 12,0,0,0,0 —>

  • Важ­на плот­ность поло­тен­ца. Плот­ность опре­де­ля­ет­ся коли­че­ством воло­кон на квад­рат­ный дюйм изде­лия. Раз­брос, для каче­ствен­но­го изде­лия, состав­ля­ет от 90.000 до 225.000 (и боль­ше) воло­кон на квад­рат­ный дюйм. В общем, чем выше коли­че­ство воло­кон, тем поло­тен­це будет луч­ше впи­ты­вать воду и отмы­вать.
  • Важен пока­за­тель соот­но­ше­ния поли­эс­те­ра и поли­ами­да. В то вре­мя, как стан­дарт­ным пока­за­те­лем каче­ствен­но­го поло­тен­ца из мик­ро­фиб­ры явля­ет­ся пока­за­тель 80/20, поло­тен­це с соот­но­ше­ни­ем поли­эс­те­ра и поли­ами­да 70/30 будет быст­рее впи­ты­вать воду. Сто­и­мость поли­ами­да доро­же сто­и­мо­сти поли­эс­те­ра, поэто­му изде­лие с боль­шим коли­че­ством поли­ами­да может сто­ить доро­же.
  • Нуж­но учи­ты­вать струк­ту­ру изде­лия и дли­ну вор­са. Это опре­де­ля­ет глав­ные функ­ции изде­лия из мик­ро­фиб­ры, а не толь­ко состав мате­ри­а­ла. Поли­амид (ней­лон) более впи­ты­ва­ю­щий мате­ри­ал, чем поли­эс­тер, но поло­тен­це, сде­лан­ное из 70% поли­эс­те­ра и 30% поли­амид, не обя­за­тель­но будет луч­ше впи­ты­вать вла­гу, чем поло­тен­це, име­ю­щее состав 80% поли­эс­те­ра 20% поли­ами­да, если они име­ют раз­ную струк­ту­ру.
  • Все зна­ют выска­зы­ва­ние о том, что ску­пой пла­тит два­жды. Изде­лия из мик­ро­фиб­ры не исклю­че­ние. Нуж­но выби­рать каче­ствен­ное изде­лие, смот­реть на состав, из кото­ро­го оно изго­тов­ле­но, про­ве­рить края и углы изде­лия. На них не долж­но быть ниче­го остро­го и твёр­до­го, что может поца­ра­пать крас­ку.

Дешёвые изделия из микрофибры

Рынок изде­лий из мик­ро­фиб­ры для ухо­да за авто­мо­би­лем доста­точ­но боль­шой. Дюжи­на неболь­ших фаб­рик в Китае рас­ши­ря­ют­ся огром­ны­ми тем­па­ми и состав­ля­ют кон­ку­рен­цию брэн­до­вым про­дук­там, выиг­ры­вая в цене, но не в каче­стве. Что мож­но ожи­дать от дешё­вых изде­лий?

p, blockquote 13,1,0,0,0 —>

Мно­же­ство недо­ро­гих поло­те­нец из мик­ро­фиб­ры про­из­ве­де­ны с нару­ше­ни­ем тех­но­ло­гии. Каче­ствен­ное поло­тен­це впи­ты­ва­ет в 7 раз боль­ше вла­ги, чем их соб­ствен­ный вес. При про­из­вод­стве недо­ро­гих изде­лий уде­шев­ле­на тех­но­ло­гия. Не исполь­зу­ет­ся раз­де­ле­ние воло­кон. Такие про­дук­ты не могут обла­дать харак­те­ри­сти­ка­ми каче­ствен­ных изде­лий.

p, blockquote 14,0,0,0,0 —>

Нити на дешё­вых поло­тен­цах тол­ще. Каче­ствен­ное поло­тен­це состо­ит из нитей от 0.1 до 0.2 денье. Неко­то­рые китай­ские мик­ро­фиб­ро­вые поло­тен­ца име­ют волок­на 0.5 денье и выше. Это, при­мер­но, тот же раз­мер волок­на, что при­ме­ня­ет­ся для про­из­вод­ства поло­те­нец для ван­ных ком­нат. Для детей­лин­га такие поло­тен­ца не под­хо­дят.

p, blockquote 15,0,0,0,0 —>

Неко­то­рые недо­ро­гие поло­тен­ца могут быть изго­тов­ле­ны из 100% поли­эс­те­ра или иметь очень малень­кий про­цент поли­ами­да. В резуль­та­те, они име­ют очень низ­кие впи­ты­ва­ю­щие свой­ства.

p, blockquote 16,0,0,0,0 —>

Глав­ной про­бле­мой недо­ро­гих изде­лий может стать не толь­ко отсут­ствие заяв­лен­ных харак­те­ри­стик, но и вред, кото­рый они могут при­не­сти. Для обрез­ки поло­тен из мик­ро­фиб­ры на поло­тен­ца при­ме­ня­ет­ся про­во­ло­ка, нагре­тая до высо­кой тем­пе­ра­ту­ры. При исполь­зо­ва­нии дешё­во­го обо­ру­до­ва­ния, а так­же при его непра­виль­ной настрой­ке, на кра­ях поло­те­нец может оста­вать­ся рас­плав­лен­ная часть после про­це­ду­ры обрез­ки. Она может быть еле замет­ной, но будет цара­пать лако­кра­соч­ное покры­тие.

p, blockquote 17,0,0,0,0 —>

Ещё одной непри­ят­но­стью нека­че­ствен­ных поло­те­нец может быть про­бле­ма остав­ле­ния вор­са после их при­ме­не­ния.

p, blockquote 18,0,0,0,0 —>

Применение микрофибры

Исполь­зо­вать мик­ро­фиб­ру доста­точ­но про­сто. Для мой­ки, нуж­но про­сто намо­чить поло­тен­це, отжать и про­те­реть поверх­ность с загряз­не­ни­ем. Поли­эс­тер, вхо­дя­щий в её состав хоро­шо отти­ра­ет загряз­не­ния, а поли­амид созда­ёт отлич­ную впи­ты­ва­е­мость.

p, blockquote 19,0,0,1,0 —>

Очень удоб­но при­ме­нять мик­ро­фиб­ру для быст­рой чист­ки и мой­ки. Она быст­ро уда­ля­ет пыль, отпе­чат­ки паль­цев, сле­ды от засох­шей воды.

p, blockquote 20,0,0,0,0 —>

При исполь­зо­ва­нии поло­тен­ца, луч­ше про­ти­рать поверх­ность в одном направ­ле­нии, пери­о­ди­че­ски пере­во­ра­чи­вая мик­ро­фиб­ру на чистую сто­ро­ну, пока не исчез­нет загряз­не­ние. Хоро­шая мик­ро­фиб­ра будет удер­жи­вать мел­кие загряз­не­ния в себе, пока Вы не погру­зи­те её в воду. Если тереть дви­же­ни­я­ми впе­рёд-назад, не меняя сто­ро­ну поло­тен­ца, то загряз­не­ния будут раз­ма­зы­вать­ся по поверх­но­сти.

p, blockquote 21,0,0,0,0 —>

Вафельное полотенце из микрофибры

p, blockquote 22,0,0,0,0 —>

Наи­бо­лее уни­вер­саль­ным и мно­го­це­ле­вым изде­ли­ем из мик­ро­фиб­ры явля­ет­ся поло­тен­це с вафель­ной струк­ту­рой. Такое поло­тен­це изна­чаль­но пред­на­зна­че­но для уда­ле­ния вла­ги и суш­ки поверх­но­сти, но име­ет харак­те­ри­сти­ки и свой­ства, кото­рые поз­во­ля­ют его при­ме­нять и для дру­гих задач. Им мож­но уби­рать вла­гу, поли­ро­вать, очи­щать стёк­ла, а так­же исполь­зо­вать для быст­рой про­тир­ки и уда­ле­ния пыли, мел­ких загряз­не­ний и отпе­чат­ков паль­цев. Вафель­ное поло­тен­це из мик­ро­фиб­ры не жела­тель­но исполь­зо­вать для мой­ки.

p, blockquote 23,0,0,0,0 —>

Если Вы хоти­те купить уни­вер­саль­ное поло­тен­це, кото­рое будет пре­крас­но выпол­нять боль­шин­ство функ­ций по ухо­ду за авто­мо­би­лем, то «вафель­ное» поло­тен­це из мик­ро­фиб­ры подой­дёт на эту роль.

p, blockquote 24,0,0,0,0 —>

p, blockquote 25,0,0,0,0 —> p, blockquote 26,0,0,0,1 —>

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector