Как покрасить машину валиком своими руками?
Bis-auto.ru

Автомобильный портал

Как покрасить машину валиком своими руками?

Лада 2106 Atlanta (Avtosh) › Бортжурнал › Покраска автомобиля валиком

А теперь загадка, что же объединяет все эти автомобили?

Тогда просьба малярам СНГ не читать и вообще выйти и «мой страниц» больше не открывать!

Теперь у меня бомбит поменьше, а это значит, что…
Рассказываем про ТЕХНОЛОГИЮ
Нам нужен подготовленный к покраске автомобиль (у меня он был почти подготовлен), т.к. багажник и капот были ужасные, а в целом все вполне нормально (спасибо пред. владельцу)

Подготовка краски
Если просто валиком покрасить, то толку будет ноль и блеска не будет.
Технология, гласит, что нужно разводить 5050 (краскауайтспирит) хотя пропорции многие по разному берут, от 3070 до 8010.

Ну что? Берем и красим.
Между слоями перерыв ДОЛЖЕН БЫТЬ 6-8 часов.
А теперь, по порядку:

1 слой
развел 5050
Реакция соседей не оставила долго себя ждать:
Наркоман, кто же так красит, надо покрасочная камера, пульвик, а шо не кисточкой, бюджетненько-нормальненько — да всю эту херь я слушал пока красил
результат первого слоя:

2 слой
развел 5050
Авто, уже по чу чуть начало закрашиваться.
Реакция соседей, такая же как и на первом слое

3 слой
развел 5050
Авто полностью окрасилось, соседи заткнулись.

4 слой
5050
Слой стал более насыщенный, но т.к. сфоткано на другую камеру, понять сложно.
Один сосед подошел, сказал — Не думал шо валиком так получится, ну нормально, нормально.

5 слой
3070
Из за того что уайт спирита было много, авто начало терять блеск.
Не фоткал, т.к. на фото разницы с 4 слоем почти никакой.
+ прошелся шкуркой, от 600 до 1000. Авто стало матовым, соседи не поняли почему Атланта стала матовым и начали потирать руки.

6 слой
5050
Выглядит отлично, соседи огорчились, яркой покраске, кто то фоткался рядом 🙂
Вот и славненько.

Ну и начал красить капот, до сегодня успел покрасить в 2 слоя

Вчера у нас шел сильный ливень с градом, по времени шел часа 2 точно, сегодня вышел во двор краска держится 🙂

По технологии говорят лучше 15-20 дней краску не трогать, и потом полировать. Если все верно понял, то полировка лучше всего будет «черепашкой».

Вот как выглядит авто через 1.5 года после покраски

Про полировку читать ЗДЕСЬ

Спонсор легкой наркомании

з.ы. затраты на все составили около 300 грн900 рублей

Лада 2106 1979, двигатель бензиновый 1.6 л., 71 л. с., задний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Лада 2106, 1977

Лада 2106, 1995

Лада 2106, 1980

Лада 2106, 2004

Смотрите также

Комментарии 434

Тема до сих пор жива. По САБЖу… я в ахуе. полном. Да, не как с завода, но блеадь, цена всё перекрывает сполна. Коменты веселят. Прочёл все пять страниц.

к сожалению там меня не хейтят больше 🙁

Да я уже все твои темы изучил, спасибо! И про задратые передки вот только вчера узнал )

Здравствуйте. Заинтересовал способ покраски, есть второй авто, нормально не продать катаюсь изредка . Хотелось бы привести внешний вид в порядок, машина ещё в заводской краске . Смущает один момент . Вы краску не перепутали, точно масляная краска? Масляная краска это самая невзрачная, блеклая, но самая стойкая, до сих пор есть постройки, которые красились последний раз в 70-80 годах и в помещениях где не протекала вода с крыши, краска стоит . Блеском обладает эмаль, только такой стойкости как у масляной у нее нет .

поверх маслянной краски естественно покрывать лаком, я и другое свое авто покрасил валиком, но там вышло лучше
www.drive2.ru/l/529439863737419027/
www.drive2.ru/l/529668837033903102/

А какой валик нужен для покраски — поролоновый, мохнатый, из верёвочек? Я чота не разглядел на фотке.

Тоже хочу так замутить «булки» Жигуля. Тока чота я очкую масло красить.

Сонакс вещь полироль. Хорошая.

«…для справки я жену на лурке нашел…»

Это зачооот. Жжошь, чувак. XDDD

А как на счет последующего вскрытия лаком? хотел бы себе так же запилить но еще и ласком вскрыть… реально?

Стоит отметить, что краска, которую вы использовали далеко не самая распространенная и похоже в этом весь успех.
Использовали Снежка Масляно-фталевая эмаль?
Если да, то американский аналог, с которого весь запад кайфует, «растолеум протектив енамель» имеет схожий состав.
А что самое главное, в россии я ничего похожего с ходу не нашел.
Вероятно, очень важно это упомянуть в посте, т.к., имхо, в этом и был основной успех, что краска попалась именно такая.

PS супер получилось 😉

привет, снежку если принципиально погуглю какой красил, на деле не имеет значения и вот пример — черный цвет в 1 слой, краска старая засохшая, причем есть подозрение, что она начала 90х
pp.userapi.com/ico_HT2vlE…B9myk9Mvw/WJwXnIAwets.jpg без каких либо обработок (полировка) в конце

это и была проба пера перед тем как красить все авто валиком…т.е. краска маслянная подходит практически любая

з.ы. а так я склоняюсь всеже к тому, чтоб покупать автомобильную краску т.к. глянец с ней будет на голову выше, возможно на нынешнее авто попробую перекрасить именно как и запланировал, благо из за частых переездов набил руку на домашних ремонтах и красить уже начал немного лучше чем раньше 😎

Скорее всего, просто будет разница в износостойкости, стойкости к влаге/вибрации и прочим факторам, выгорание и т.д. Эмаль сильно прочнее.

А автомобильные ведь нужно лаком покрывать, иначе глянца не будет(если не акрил)

PS вычитал где-то, что ссср-овские представительские авто красили нитроцеллюлозной краской, у нее одни из самых высоких эксплуатационных характеристик. И она в широком доступе в строймагазинах и не дорогая.

Здравствуйте. На голый металл можно красить?

Плиточник, который десять лет по Европе промышлял ремонтами, так набил руку на стенах и потолках, что покрасил себе валиком бампер на мондео лучше, чем 80% наших в камерах!

с того времени как я покрасил авто, я тоже успел в ремонтах «набить руку» и вижу кучу своих косяков
кто знает, возможно в следующий раз выйдет лучше

Как в трудных местах красить?
углы всякие, где валиком не подлезть.

однозначно красавец.
Как поживает краска?
Уточни что реально прямо масляную краску в магазине строительном покупал?
И вали перелоновый плотный был?

Lada 2101 Венгрия › Logbook › Покраска машины валиком

После того как все зашпатлеванные кузовные детали были загрунтованны красно-коричневым грунтом, двери были установлены — помыл и заматовал машину.
После обклеил стекла и ручки дверей, одел колеса в пакеты)

Так же обтянули потолок в гараже лакотканью и целлофаном, т.к. потолок был источником пыли, грязи и извести из под крыши.
Обезжирил кузов калошей и начал покраску.

Идею для покраски валиком позаимствовал у SouthStyle
У него же есть подробная статья об этом, поэтому подробно описывать тоже самое второй раз не буду)

Красил Красной Sniezka Supermal масляно-фталевой, разводил 50:50 с обычным уайт спиритом.
Пока что нанес 5 слоев с интервалом в 8 часов, иногда время между слоями достигало 24 часов, высохнет, выкачу на солнышко, решу надо ли наносить еще.
Валик велюровый плотный, 10 см.
Труднодоступные места вроде водостоков крыши залил краской с помощью кисти.
На 5 слоев ушло чуть менее двух банок краски.

Lada 2101 1980, engine Gasoline 1.2 liter., 64 h. p., Rear drive, Manual — body work

Recommendations

Comments 32

Ааа Че как держится краска ныне ? Сам думаю так покрасить )

ничего не изменилось)
все видно на фото)

Валиком)) да это мучение какое то))) но всё равно молодец!

За то как бюджетно!)
да и не особо муторно
на 1 слой не спеша около получаса-сорока минут времени тратил
благо что краска оказалась совсем не вонючей)

Отличная работа)Ушло 2 банки, какого объема?

кажется 800 мл объем банки у «Снежки»

и как оно, спустя полтора года?

шагрени реально меньше, чем у southstyle)) тоже давно смотрю на эту идею, но пока не дошёл до стадии покраски))

А на автовазе кисточками красят — потому такое г… получается! Надо им идею по поводу валика подкинуть! )))

Вот это да) Валиком такая красота вышла)
Отличная работа!

Если пальцем провести, на пальцах краска не остается?

Классно получилось !
начались типичные вопросы)

там где между слоями около 24 часов, ты перематовывал, или так ложил поверх?

Читать еще:  Характеристики и отзывы о трансмиссионном масле 80w-90: фото и видео

снимал очень мелкой шкуркой пылинки и мошек которые появлялись, но их было мало и все

и такой вопрос, я то машину и грунтовал валиком всю кроме крыши и капота, там ладно можно было по элементам, так как это грунт, а вот красить я так понимаю нужно целиком и вот вопрос это ж нужно с крыши ачинать и идти по бокам, как то так? и краску разводить сразу на весь обьем, что бы цвет был везде одинаковый, так же?

Начинал с крыши (в водостоки валиком не пролезть, там аккуратно кисточкой красил)
Потом стойки, дальше капот и багажник и соответственно мордузад и уж только потом крылья и двери (кстати ниши дверей и сами двери внутри красил еще до установки, чтоб при покраске их не октрывать).
Краску я разводил не сразу на все слои а по банкам — открыл банку размешал 50:50 с уайт спиритом в другой банке и с неё уже отливал в кюветку во время покраски.

свою тоже готовлю к этому. Уже почти вся в грунте кроме крышы капота и багажника.

Покраска машины валиком

Многие автолюбители часто сталкиваются с необходимостью покраски своего «железного коня», но далеко не всегда эта необходимость возникает в тот момент, когда финансовое положение позволяет провести такой ремонт. Поэтому бережливые владельцы авто перестали тратиться на покраску в СТО или же покупку краскопульта и мощного компрессора, выполняя окрашивание в домашних условиях обычной масляной краской и валиком.

В сети очень много специалистов о таком способе окрашивания далеко не лестно отзывается, но вместе с тем в США этот метод называют «работой за 50 долларов» или просто «быстрой покраской». Такой способ довольно дешевый, но занимает больше времени в силу того, что эта «неавтомобильная» краска дольше сохнет. К тому же покраска валиком и масляной краской дорогой машины немного неоправданно, а вот рабочую лошадку для поездок на дачу или катания по бездорожью так покрасить точно можно.

Покраска автомобиля валиком

Какими же инструментами для покраски авто следует запастись перед окрашиванием своего автомобиля валиком? Набор материалов и инструментов минимален и вполне может уже быть в вашем гараже – на легковое авто потребуется:

  • около 3 литров масляной краски, можно брать акриловую или любую другую, которая хорошо переносит сильное разбавление растворителем;
  • в два раза больше растворителя, в нашем случае – 6 литров;
  • наждачная бумага абразивностью от 500 до 2000;
  • шпатлевка для заделывания повреждений, если такие есть;
  • грунтовка в том объеме, сколько и краски;
  • пустые емкости для разбавления краски;
  • ветошь;
  • валик, лучше всего брать небольшой, оптимально 10-сантиметровый, из максимально мелкого поролона.

Инструмент для покраски автомобиля с помощью валика

Подготовительные этапы

Учтите, что перед выполнением любого ремонта авто очень важно хорошо вымыть машину и просушить ее салфетками. Далее следует снять с автомобиля все детали, которые не будут окрашиваться валиком – боковые зеркала, фары, дверные ручки, иногда снимают даже колеса. Все стекла обязательно необходимо заклеить защитной пленкой и зафиксировать ее малярным скотчем.

К тому запаситесь терпением, поскольку краску необходимо будет наносить до 10 раз, а сохнет один слой порядка 4 часов.

Изначально важно подготовить кузов авто к нанесению краски валиком, поэтому важно освободить его от старых слоев при помощи:

  • сначала крупной грубой наждачки Р80-180, особенно хорошо прочищайте места, где раньше проводился ремонт с использованием шпатлевки;
  • потом прочистите кузов наждачной бумагой в Р180-320, важно убрать все мелкие царапины, которые были нанесены крупным наждаком;
  • последним этапом является чистка мелким абразивом, важно создать максимально гладкую поверхность, поэтому очищайте поверхность движениями по прямой, а не по кругу.

Подготовка автомобиля к покраске

Дальше нужно провести полное обезжиривание всей поверхности авто и ее очистку. Это важно сделать качественно, поскольку есть риск попадания мусора не только в слой краски, но и на сам валик, что сделает нанесение краски затруднительным и результат будет не тем, которого вы ждали. Для этого воспользуйтесь следующими рекомендациями:

  • всегда используйте средства индивидуальной защиты – маску и перчатки;
  • для нанесения растворителя используйте одну салфетку, протирайте насухо другой;
  • после каждого этапа шлифовки не забывайте очищать поверхность;
  • если вам нужно обезжиривать алюминиевую поверхность, то купите специальный растворитель;
  • после обезжиривания важно подождать перед покраской, потому что поверхность будет холодной в результате процесса испарения химикатов;
  • после выполнения обезжиривания будьте очень аккуратны, чтобы опять не испачкать кузов.

Шпаклевание кузова

Ремонт повреждений

Важным этапом перед покраской автомобиля является шпатлевание глубоких дефектов и восстановление геометрии кузова. Здесь важно выявить все вмятины и сколы и заполнить их филлером – шпатлевкой, но учтите, что в процессе хранения она может немного расслаиваться в банке, поэтому открыв упаковку, хорошенько перемешайте ее. Это нужно, поскольку смолы в ее составе оседают на дно, а менее плотные компоненты поднимаются вверх. Далее действуйте так:

  • определите, сколько шпатлевки вам понадобится, и наберите этот объем на шпатель;
  • добавьте специальный отвердитель и перемешайте все двумя шпателями, следуйте инструкции;
  • быстро нанесите массу на поврежденный участок авто и придайте необходимый рельеф, важно выполнить все за несколько минут, потому что время затвердевания шпатлевки составляет порядка 5-7 минут.

Массу нужно наносить поперек повреждениям, а выравнивать вдоль. Так шпатлевка не облупится и не отслоится. Сохнуть она должна хотя бы полчаса, затем ее нужно прошлифовать на сухую.

Грунтование автомобиля

После избавления от всех видимых повреждений очень важно прогрунтовать кузов авто специальным веществом. Но перед работой его тоже нужно активировать, добавив отвердитель и растворитель. Здесь важно следовать инструкции производителя, а использовать все вещества одной марки, иначе что-то может пойти не так и покрытие отслоится. Наносить средство нужно таким образом:

  • используйте грунтовочный пистолет, давление установите на 2-4 бара, а сопло должно иметь размер 1,6-2 миллиметра;
  • если с первого раза грунтовка легла не очень равномерно, то можно нанести и второй;
  • первый слой нужно просушить 15 минут при температуре 20С, потом можно использовать устройства для сушки, если таких нет, то подождите время, указанное на инструкции;
  • затем все мелкие недостатки и шероховатости нужно удалить наждачкой с абразивом в Р240-360-400 в случае сухого шлифования, для мокрого метода – Р600-800;
  • после окончания шлифовки обезжирьте поверхность еще раз специальной салфеткой.

Грунтовка автомобиля с помощью пульверизатора

Покраска

Чтобы покраска валиком происходила правильно, вам понадобиться разбавить краску, придав ей подходящую текстуру. Рекомендуемая пропорция краски и растворителя 1:1, но нужно провести пробную покраску небольшого участка, если краска слишком вязкая, то разбавьте еще, но нельзя превышать пропорцию 2:1.

Для таких целей лучше использовать специальный растворитель, поскольку замена его ацетоном испортит качество покраски, ацетон быстро испаряется и теряет свои свойства.

Покраска автомобиля валиком довольно длительная процедура, покрытие ложится более толстым слоем, чем при работе с распылителем, поэтому следуйте таким правилам:

  • валик должен быть полусухим;
  • по одному участку категорически нельзя проходить валиком дважды с нажимом – первый раз выполняется покраска авто, второй – для сбора лишнего;
  • нужно работать не спеша и аккуратно, чтобы не было заметно границ или полос.

Когда первый слой нанесен, нужно подождать около 4 часов до его высыхания. Учтите, что всего покраска валиком потребует порядка 6-9 слоев, поэтому времени вы потратите много. Также важно:

  • знать как на автомобиле убрать подтеки краски видео, после каждой покраски осматривать кузов на предмет подтеков и дефектов, сразу же их убирать мелкозернистой наждачкой или нанесением небольшого количества растворителя с применением пульверизатора;
  • окончательное выравнивание и шлифование можно выполнить после 2-3 суток сушки.

Специалисты также рекомендуют спустя 15-20 дней после высыхания краски провести полировку кузова авто, так машина будет блестеть не только на солнце. Окрашенное валиком авто будет выглядеть настолько же красиво, как и при использовании стандартного окрашивания. Отличается метод своей большой длительностью и тем, что на поверхность кузова в конце не наносится лак, а цвет со временем может выгорать и отслаиваться в случае небрежного обращения с машиной.

Также следует отметить, что повторная покраска может производиться, но для этого нужно будет заново снять всю краску, заново прошпаклевать все повреждения и снова покрыть машину несколькими слоями краски. Важно, что количество этих слоев всегда отличается, поскольку их нужно нанести столько, сколько достаточно для получения плотного однотонного покрытия. Больше всего слоев требуют слабо-кроющие желтые и красные оттенки.

Читать еще:  Как покрасить кожаный руль автомобиля своими руками?

Покраска машины валиком акриловой краской

Большинство автолюбителей рано или поздно сталкиваются с проблемой необходимости покраски автомобиля, но финансовые возможности не всем позволяют сделать это на СТО.

Как можно выйти из сложившейся ситуации? Не поверите, но можно своими руками у себя в гараже покрасить автомобиль валиком самой обычной масляной краской. Этот способ покраски более приемлем для простеньких автомобилей, на которых приходится ездить по бездорожью, либо на дачу.

Эта статья будет интересна тому, кто интересуется, как покрасить машину валиком своими руками.

Необходимые инструменты и материалы

Чтобы покрасить свой автомобиль, нужно приобрести необходимые для этого инструменты и материалы:

  • краска (масляная или акриловая) – литра 2-3;
  • от 3- до 5 литров растворителя;
  • литра 2-3 грунтовки;
  • шпатлёвка для устранения шероховатостей, если таковые есть;
  • ёмкости для краски и грунтовки;
  • наждачная бумага (мелкой зернистости и крупной);
  • небольшой валик (10 см достаточно) и кисточка;
  • ветошь;

Важно! Выбирая валик, помните о том, что он не должен оставлять на окрашиваемой поверхности ворс. Самый приемлемый вариант – купить поролоновый валик для нанесения покрытия. Лучше всего брать валик с мелкими порами. Краска будет ложиться лучше и ровнее при окрашивании именно таким валиком.

Этапы работы

Если вы решили сами покрасить авто, то эта работа состоит из следующих этапов или шагов:

  • помывка авто;
  • зачистка, а также обезжиривание;
  • шпатлёвка поверхности;
  • грунтовка авто;
  • покраска кузова валиком;

Придерживаясь этого алгоритма действий, можно получить прекрасный результат, который вас приятно удивит, несмотря на то, что покрасили валиком, а не краскопультом.

Зачистка и обезжиривание

Перед покраской автомобиля валиком, его следует хорошо вымыть с шампунем и тщательно просушить. Потом необходимо всё лишнее снять, что не подлежит окраске валиком (зеркала, фары, ручки дверей). Стёкла обязательно обклеить защитной пленкой, её лучше всего закрепить скотчем. Работы нужно производить в отапливаемом помещении, где чисто и убрано, нет летающих насекомых. Затем необходимо почистить поверхность бумагой наждачной – Р180-320, чтобы удалить лкп на больших участках кузова, при этом следите, чтобы были убраны все даже мелкие царапины. В завершении зачистки нужно пройти весь кузов мелким абразивом, для придания поверхности гладкости.

Внимание! Нельзя чистить по кругу, нужно производить чистку кузова авто по прямой.

Теперь всё нужно тщательно обезжирить и очистить. Для получения качественного результата, избегайте попадания мусора как на валик, так и на краску. Проводя работы с растворителем, соблюдайте меры безопасности. Во избежание отравлений и ожогов, нужно работать в перчатках и маске. Курение запрещается в помещении закрытом во время покраски.

Используйте одну салфетку для того, чтобы наносить растворитель, а второй протирайте насухо. Когда вся поверхность будет полностью обезжирена, нельзя сразу приступать к окрашиванию, ведь какое-то время ещё металл будет холодный в процессе испарения растворителя, а значит, краска будет ложиться неровно. Следите за тем, чтобы авто не испачкать снова.

Шпатлевание

Шпатлёвка – очень ответственное дело. Перед тем, как начать этот процесс, необходимо выявить все дефекты: вмятины, трещины, сколы.

Необходимо состав, предназначенный для шпатлёвки, тщательно перемешать, потому что смола, входящая в её состав, оседает, как правило, на дно, а наверх поднимается менее плотная масса. Затем шпателем набираете шпатлёвку столько, сколько вам необходимо, нанесите на неё отвердитель и снова перемешайте. Наносить материал нужно на повреждённое место тонким слоем и очень быстро, все аккуратно заглаживая. Так как она очень быстро затвердевает, то удалить излишки будет трудно. Помните, что где-то за 5-7 минут успевает затвердеть масса полностью.

Важно! Наносится шпатлёвка поперёк повреждений, а выравнивается вдоль. При таком способе нанесения она не отслоится и не облупится.

Шпатель при нанесении держите под наклоном. Минимальное время, в течение которого она будет сохнуть – минут 30. Можно использовать проявочный порошок, чтобы определить все проблемные места. Затем её необходимо отшлифовать насухо. Мочить не следует. Потом берёте наждачную бумагу и вручную обрабатываете кузов и бамперы. Если имеется шлифовальная машинка, то лучше большие участки обрабатывать ею.

Грунтование

После шпатлёвки приступаем к грунтовке своими руками.

Прежде чем нанести грунтовку, её активируют, добавляя в неё растворитель, и конечно, отвердитель. Желательно использовать для этого все растворы одного производителя, чтобы избежать отслоения покрытия. Взяв мерную емкость, налейте туда нужное количество смеси. Возьмите пистолет, желательно с размером его сопла от 1,6 мм до 2 мм. Нанесите состав под давлением приблизительно от 2 до 4 бар первый слой, в случае неровного покрытия первого слоя, наносится второй. Обработанную поверхность сушат при комнатной температуре минут 15-20, а потом или инфракрасной лампой, или в специальной камере при температуре 60°C.

Убедившись, что грунтовка высохла, обработайте мелким абразивом. После завершения этого процесса, поверхность тщательно моют, сушат, обезжиривают. Остаётся теперь покрасить свою машину.

Технология покраски автомобиля с помощью валика своими руками

Покрасить машину своими руками валиком – дело не из лёгких. Приступая к покраске валиком, нужно учитывать следующее обстоятельство. Нанося краску валиком, следите за тем, чтобы её слой не был толстым. Иначе она способна растрескаться уже при сушке. Важно правильно развести её. Если на банке производитель не дал чёткую инструкцию, то поступаем следующим образом: пропорция должна быть 1:1, если всё же слишком вязкая, то нужно ещё разбавлять до нужной консистенции, но не более 2:1.

Внимание! Не используйте ацетон для разбавления, т.к. он скоро испаряется, и его свойства теряются.

Покрасить автомобиль валиком – процедура, требующая много свободного времени и усилий немалых. Слои после валика остаются более толстые, чем при окрашивании краскопультом. Соблюдайте эти нехитрые правила:

  • старайтесь, чтобы валик был по возможности полусухой;
  • однозначно запрещается проходить дважды по одному месту: первый раз следует нанести краску, а второй – собрать побыстрее её излишки;
  • старайтесь наносить слой так, чтоб не было видно его стыков;

Нанеся первое покрытие, подождите приблизительно часа четыре до его полного высыхания. Имейте в виду, что покрасить машину валиком не получится в один слой, придётся наносить порядка от 6 до 10 слоёв. Нужно набраться терпения, иначе вам не видать удачи.

Во время покраски могут образоваться подтёки, их нужно сразу же убирать или салфеткой, смоченной в растворителе, или мелкой наждачной бумагой. Окончательно отшлифовать и выровнять поверхность как следует можно через день 2-3.

Завершив покраску своей машины валиком, следует выполнить первую полировку. Это легко сделать своими руками уже спустя несколько часов после последнего нанесения. Как только краска хорошо отвердеет, можно приступать к финишной полировке.

Если все рекомендации вы выполните: ваше авто, окрашенное валиком, будет не хуже того, которое покрасили краскопультом.

Покрасить машину своими руками менее затратное мероприятие в денежном плане и возможно его при желании сделать самому. Недостаток этого метода состоит в следующем:

  • на кузов не наносят лак;
  • цвет машины быстрее будет выгорать;
  • при небрежном обращении ЛКМ может отслаиваться;
  • по времени довольно-таки длительный процесс.

Повторно покрасить машину можно, но для этого необходимо всё сделать заново.

Есть ещё альтернативный способ покраски валиком автомобиля. Можно раптором покрасить машину при помощи валика. Обычно им выполняют покраску авто не полностью, а отдельные участки, подвергающиеся в большей степени ударам и царапинам: это пороги и бамперы, а также нижняя часть дверок. Поверхность кузова, покрытая «Раптором», имеет следующие преимущества:

  • защищает кузов от коррозии, контактируя с водой;
  • увеличивается прочность кузова автомобиля;
  • обладает устойчивостью к ультрафиолетовым лучам;
  • можно легко отчистить не только от пыли, но и от грязи;
  • при эксплуатации автомобиля не теряются его декоративные свойства;
  • увеличивается надёжность к трению;
  • допускается обработка им пластика.

Недостатки покраски RAPTOR:

  • категорически запрещается лакировать кузов машины;
  • напоминает шероховатую кожу;
  • нанося раптора без соблюдения инструкции, – возможно появление сколов.

Простые правила для тех, кто захочет покрасить машину «раптором»:

  1. Нельзя им красить кузов при неблагоприятной температуре. Лучше всего распылять раптор при 20°C, а влажность не более 60%.
  2. Использовать его в разведённом виде можно в течение часа.
  3. Специалисты рекомендуют нанесение в 2-3 слоя и ни в коем случае больше.
  4. Промежутки нанесения слоёв друг за другом не менее 60 минут.
  5. Разбавлять растворителем на 10-20% от общей массы.

Надеемся, что мы вам в доступной форме рассказали, как можно покрасить валиком машину своими руками. Предупреждаем, что это неавтомобильная эмаль, из-за этого сохнет поверхность машины дольше.

Читать еще:  Как покрасить бампер из баллончика своими руками?

Покраска авто валиком.

красил крыло и дверь валиком. в итоге получилось, но слишком много геморроя-шкурить, шкурить и ещё раз шкурить. машина уже полгода катается, так что вопрос о качестве лакокрасочного слоя не стоит. вопрос такого плана: кто нибудь, когда нибудь красил своё(или на=е своё) авто валиком? и как получались промежуточные этапы(грунтовка, первый слой и финишный)? а то у меня «гусиная кожа» пошла и приходилось шлифовать шкуркой 1000 и потом 2000.

А че за авто то ? У меня папаша свою четверку 12 летней давности взял и кисточкой покрасил И ничего. Как он не скажет — на скорость не влияет. А вообше если денег на сервис нет, то лучше уж найти компрессор и из пульвелизатора в гараже покрасить. Всяко лучше чем валиком и краски меньше уйдет.

не согласен! на заднее крыло и заднюю дверь ушло 1 литр краски(в 4 слоя). машина ВАЗ-21013.

-=AlexAt=- написал :
найти компрессор и из пульвелизатора

-=AlexAt=- написал :
лучше чем валиком

вот я и хочу узнать-почему лучше? быстрее? качественней?

Типа того. «Красивше». —

RHAPSODY написал :
кто нибудь, когда нибудь красил своё(или на=е своё) авто валиком? и как получались

Янн:- Видел как поливизатором один знакомый красил своё авто. Лучше бы он покрасил его валиком.

RHAPSODY написал :
кто нибудь, когда нибудь красил своё(или на=е своё) авто валиком?

авто не красил но красил подобные поверхности , имхо, проблемы могут быть с растворителем, для покраски валиком нужны медленные, максимум 646 лучше уайт-спирит или сольвент (если краска позволяет) тогда после нанесения до испарения оного поверхность успеет разгладится да и слой можн сделать не таким толстым.
ПС как не изгаляйся а шлифовать и полировать все равно придется.

..годах в 80х — 90х было модно «красить кислородом» — на распылитель подавалось давление от кислородного баллона, через редуктор, конечно.. ..красочный слой получался глянцевым..
ИМХО, секрет был в стабилизированом давлении, чего в те года от обычного компрессора добиться было невозможно..

Красли давно микроавтобус «РАФ» :yu тогда, кто помнит, они маршрутками были.
Потом их выкупали водители.
Т.к к тому времени, он уже столько пережил, то
каждый год, его обнавляли кисточкой и валиком.
Точнее даже, рядом с таксопарком, была воен. часть и уже не помню толком, за сколько пузырей, пару солдат за пару часов, его отлично красили даже с подготовкой
Ниче так, местами было

Это что за хреновина?

Gleden написал :
было модно «красить кислородом»

Какой удот придумал в среде чистого кислорода распылять растворитель? Много таких умельцев сгорело?

Gleden написал :
было модно «красить кислородом»

ЖУТЬ. полностью согласен с

Serg написал :
Много таких умельцев сгорело?

johnlc написал :
для покраски валиком нужны медленные,

дело в том, что к краске(а сейчас практически все краски акриловые) идет свой растворитель. я пробовал 647 и т.д.краска «сворачивается».

johnlc написал :
как не изгаляйся а шлифовать и полировать все равно придется.

хотелось бы поменьше.

Serg написал :
Какой удот придумал в среде чистого кислорода распылять растворитель?

Он перепутал, красили азотом, а не кислородом, канечно.

BigHarry написал :
Он перепутал, красили азотом, а не кислородом, канечно.

Янн:- Точно ,от балона кислородного красили. 100%

..насколько помню — никто не сгорел..
Что от баллона, это точно, а что там — ХЗ.. В голубых — обычно, кислород..
На технологию тогда мало внимания обращал, а выражение «красить кислородом» запомнилось..

BigHarry написал :
Он перепутал, красили азотом, а не кислородом, канечно.

знаю одного кто красил именно от кислородного баллона.

Сам красил от кислородного баллона (кислородом), не опаснее,чем от компрессора. Из плюсов воздух не надо пропускать через влагоотделитель.
Из курса химии:- возгорается масло в кислороде.

lmv36 написал :
Из курса химии:- возгорается масло в кислороде.

Не возгорается, а самовозгорается, но я говорю не о самовоспламенении, а о пустяковой искре, достаточно уронить металлическую банку на камень или металл. А краска — это 90% углеводородного растворителя, который, будучи распыленным, и в воздухе-то горит неплохо, а в кислороде — вообще зашибись.

(достаточно уронить металлическую банку на камень или металл. )- без комментариев .
Предосторожность, конечно, не помешает никогда. Но мне наверное везет, красил не одну машину и тьфу-тьфу.
Прокрашивал и моторный отсек не совсем чистое место, в смысле масла. А по поводу возгорания — распыл краски (Облако) горит бодро даже полученное от компрессора.

Я красил валиком. Грунт ГФ-021, краска ПФ-115, растворитель уайт-спирит, но его практически не нужно было добавлять т.к. ПФ попалась жидкая

Самое сложное — это чтобы мушки не летали. Я красил на даче на лужайке с травой, так что пыли не было. А вот мушки были. Хорошо получается после дождя под тентом.

Шкурить и шлифовать много, это да. Глянец так себе получается, а еще ПФ эмаль выцветает быстро.

Раз в пять лет перекрашиваю свои машины валиком. Ржавые места обдираю до метала щёточным кругом на болкарке , обрабатываю преобразователем ржавчины. Затем кисточкой грунт ГФ021 (по зачищенным местам) После высыхания шкурю всю машину средней шкуркой с помощью виброплоскошлифовальной машины (закругления вручную). Далее валик и краска ПФ115 матовая (развожу её чуть пожиже стандартной). Для покраски стараюсь подгадать облачный безветренный день. Весь поцесс занимает неполный день, плюс сутки на просушку ПФ115.(УАЗ-санитарка,Таврия и ВАЗ2115).
На скорость,действительно,не влияет.

Кириллёнок написал :
Элекрический краскораспылитель

это че за зверь?

Нечто вроде этого: » >

RHAPSODY написал :
а то у меня «гусиная кожа» пошла и приходилось шлифовать шкуркой 1000 и потом 2000.

Ну а вы как хотели.

Кириллёнок написал :
Нечто вроде этого:

Применим только для очень жидких красок. С компрессором всё равно не сравнить.

А может сразу молотковой эмалью красить? Хаммерайтом каким нибудь. Я часть машины им покрасил, если при техомотре будут буровить, оформлю замену цвета и всё под молоток. Хаммерайт правда дорогой, но даже с кистью блеск даёт.

Wazawai написал :
С компрессором всё равно не сравнить.

Конечно не сравнить, но речь шла о бюджетном варианте и редком(не профессиональном )использовании.

Может автомобиль лучше кафелем выложить?не выгорает,не царапается как окрашеная поверхность. что за бред валиком авто красить,я бы еще понял старый автокран таким образом вымазать но не легковую.

Мауглище написал :
я бы еще понял старый автокран таким образом вымазать но не легковую.

А в чём, собственно, между ними разница.

Кафель , к сожалению слишком хрупкий и тяжолый,- а вот условнопластичную кремнеорганику попробовать можно.

Мауглище написал :
что за бред валиком авто красить,я бы еще понял старый автокран таким образом вымазать но не легковую.

Так для каких целей авто. Одно дело парад принимать, а другое дело подпопное авто, на котором и в гущу леса за дровами и в огороды. Его и в утиль жалко и продавать смысла нет, а ТО проходить надо.

truten написал :
Его и в утиль жалко и продавать смысла нет, а ТО проходить надо.

мало того, на нем НАДО ездить. Вы сами знаете, КАК у нас ТО проходят. хотя, когда я оформлял временную регистрацию, мне за вмятины и ободранности(ну а чего бы им не быть, если машина «перевертыш») заставили брать справку о том, что машина не в розыске. в такой ситуации уж лучше валиком,ежели при каждом визите в ГАИ бегать по кабинетам и вымаливать(подсовывая при этом мертвых американских президентов(цитата)) различные справки. простите за оффтопик.
если по теме.

Кириллёнок написал :
Раз в пять лет перекрашиваю свои машины валиком

а можно узнать, каким валиком Вы красите? я имею ввиду, какой ворс:длинный или короткий?
и вообще, насколько я помню(могу ошибатся) ПФ115 не имеет в своём составе отвердителя? как валики себя чувствуют после контакта с агрессивными растворителлями и прочими компонентами краски?

П.С. не сочтите за личное оскорбление, но прошу: не надо засорять тему вопросами «на фига это надо?». Вам не надо-не пишите. а другим людям, которые в силу разных причин не могут позволить себе услуги проф.маляра могут почерпнуть из этой темы много итересного и нужного!
П.П.С. огромнейшее спасибо всем, кто помог советами!

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector