Руководство по замене блока предохранителей на peugeot partner, расшифровка
Пежо партнер — блоки предохранителей и реле
Peugeot Partner — компактный фургон, спроектированный на базе легкового автомобиля, выпускается с 1996 года. Перовое поколение поставлялось на рынок в 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 и 2007 году. За это время получило 2 рестайлинга. После полного обновления 2-е поколение производилось в 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 и по настоящее время в различных модификациях (tepee, с удлиненной и стандартной базой и т.д.) . Мы предлагаем к ознакомлению информацию о схемах всех блоков предохранителей и реле пежо партнер с подробным описанием элементов для всех поколений, покажем предохранитель отвечающий за прикуриватель и руководство по эксплуатации.
p, blockquote 1,0,0,0,0 —>
p, blockquote 2,0,0,0,0 —>
В данной модели существую 2 основных места с расположением блоков предохранителей:
p, blockquote 3,0,0,0,0 —>
- слева под приборной панелью (под крышкой)
- в моторном отсеке (возле аккумуляторной батареи под защитной крышкой).
p, blockquote 4,0,0,0,0 —>
Описание для 1-ого поколения
Блок с предохранителями под капотом
p, blockquote 5,0,0,0,0 —>
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.
Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.
Производим самостоятельную замену предохранителей на Пежо Партнер
Если у вас перестало работать какое-либо оборудование: фара, прикуриватель, CD-проигрыватель или что-то иное, то не спешите сразу на СТО. Возможно, проблема кроется в самом обычном предохранителе, который, прочитав нашу статью, вы сможете заменить самостоятельно. Основное — это придерживаться всех шагов и рекомендаций.
Автомобиль Пежо Партнер
В Пежо Партнер предохранители находятся в легкодоступных местах в двух блоках. Первый — под приборной панелью, второй — в подкапотном пространстве рядом с АКБ.
Процесс замены, как в первом, так и во втором блоке одинаков, но чтобы вы ничего не перепутали, опишем замену в каждом из них отдельно.
Найти блок, находящийся в салоне несложно. Он находится в удобном месте и виден сразу. Для доступа к нему не нужно снимать какие-то узлы или системы.
Peugeot Partner — компактный фургон, спроектированный на базе легкового автомобиля, выпускается с 1996 года. Перовое поколение поставлялось на рынок в 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 и 2007 году. За это время получило 2 рестайлинга. После полного обновления 2-е поколение производилось в 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 и по настоящее время в различных модификациях (tepee, с удлиненной и стандартной базой и т.д.) .
- Главная
- »
- Техникум
- »
- Электроника
- »
- Коммутационный блок моторного отсека BSM
Простая стрелка : Цепь электропитания BAT.
| Метка | Обозначение |
| BSM | Коммутационный блок двигателя |
| A | Модуль 1 «интеллектуального» коммутационного блока |
| B | Модуль 2 «интеллектуального» коммутационного блока |
| C | Предохранители, рассчитанные на большой ток MF1, MF2, MF3, MF4, MF5, MF6, MF7, MF8 |
| BB00 | Аккумулятор |
| BH12 | Блок салона |
| 1010 | Стартер |
| 1020 | Генератор |
| 1158 | Блок управления предварительного и последующего нагрева |
| Метка | Обозначение |
| A | Модуль 1 «интеллектуального» коммутационного блока |
| D | Питание блока салона |
| BSI1 | Интеллектуальный коммутационный блок |
| BB00 | Аккумулятор |
| 1510 | Электровентилятор |
| 7020/7800 | Блок антиблокировочной системы (ABS). Динамическая стабилизация (ESP) |
| 7122 | Группа электрического насоса усилителя рулевого управления |
Маркировка предохранителей типа макси
| Предохранители | Защищенные выводы | калибр ( ампер) |
| MF1 | Питание группы электровентилятора | 50 A |
| MF2 | Питание блока антиблокировочной системы (ABR) или системы динамической стабилизации (ESP) | 30 A |
| MF3 | Питание электроклапанов | 30 A |
| MF4 | Питание блока BSI1 | 80 A |
| MF5 | Питание блока BSI1 | 80 A |
| MF6 | Сиденья с электрообогревом и/или электроприводами | 50 A или 80 A |
| MF7 | Не подсоединен | – |
| MF8 | Группа электрического насоса усилителя рулевого управления | 40 A |
Модуль 2 “интеллектуального» коммутационного блока”
| Метки | Элементы |
| PM | Разъем PM |
| PF | Разъем PF |
| PP2 | Разъем PP2 |
| PB | Разъем PB |
| BAT | Питание модуля BAT |
| PP1 | Разъем PP1 |
Принадлежность контактов электрических разъемов
- Авторизуйтесь для ответа в теме
- Имя Алексей
- Город Миллерово
- Автомобиль Peugeot Partner
- Подробнее 1,4 л, 75 л.с., 2007г
Я ужас летящий на крыльях ночи!
- Имя Денис
- Город Санкт-Петербург
- Автомобиль Peugeot 607 Restyling
- Подробнее 607 2006 2.2 158Hp ML6C
C5 X7 2008 2.0 143Hp ML5T - Мечтает о Peugeot 407 Coupe
- Имя Вячеслав
- Город Орск
- Автомобиль Peugeot Partner Tepee
- Имя Андрей
- Город Москва
- Автомобиль Peugeot 206 5d
- Подробнее Peugeot 206 Хб 5д, 1.4i, мкпп, красный металлик )
Проблемы при оплате банковскими картами
Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:
- На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
- Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
- Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
- Недостаточно средств на пластиковой карте.
Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.
Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.
Предохранители Peugeot 206
Модель компактного городского автомобиля Пежо 206 выпускалась в довольно долгом промежутке времени – с 1998 по 2011 год, что позволило авто широко распространиться по всем регионам РФ.
На данный момент 206 модель Пежо является бюджетным вариантом для города, который часто выбирают для девушек или в качестве первого автомобиля после получения прав.
Надежная сборка обеспечивает удобство и комфорт эксплуатации, однако для стабильной работы авто требуется своевременно обслуживать его системы и оборудование. В частности, осматривать электрическую проводку, а также менять по мере надобности предохранители.
Маркировка предохранителей: расшифровка обозначений на Пежо 206
Предохранители является важный функциональным элементом в электросистеме автомобиля – без стабильно работающих элементов существенно снижается ресурс всех комплектующих и систем транспортного средства.
Помните, подключать электроцепи в авто на прямую или устанавливать предохранители, не соответствующие необходимой пропускной способности чревато для автомобиля. Данные детали стоят не дорого, а польза колоссальная.
| Маркировка детали | Функциональное предназначение предохранителя |
|---|---|
| F1 | Модуль управлением электрооборудованием авто, устанавливается предохранитель на 70 Ампер |
| F2 | Элемент отвечает за работу реле вентилятора охлаждения силового агрегата |
| F3 | Деталь предназначена для работы подогреватель жидкости охлаждения мотора |
| F4 | Резервная ячейка, предназначенная для подключена дополнительного оборудования, не входящего в комплектацию автомобиля |
| F5 | Через цепь работают противотуманные фары и задние стоп-сигналы |
| F6 | Цепь системы кондиционирования воздуха, а также модуль обогрева сидений |
| F7 | Реле двигателя вентиляции в некоторых комплектациях, в других – резервный |
| F8 | Многофункциональный блок предохранителей, элемент на 70 Ампер |
| F9 | Модуль управления индикаторами и приборной панель |
| F10 | Элемент отвечает за работу переключателей света |
| F11 | Дополнительный элемент для блока предохранителей, мощность 60 Ампер |
| F12-13 | Детали, отвечающие за работу переключателей зажигания |
| F14 | Резервная ячейка, предназначенная для подключена дополнительного оборудования, не входящего в комплектацию автомобиля |
| F15-16 | Цепь и электронный блок управления модулей антиблокировки колес при торможении |
| F17 | В некоторых моделях отвечает за работу омывателей фар, в остальных — резерв |
| F18-19 | Резервная ячейка, предназначенная для подключена дополнительного оборудования, не входящего в комплектацию автомобиля |
| F20 | В некоторых комплектациях авто деталь отвечает за обогреватель охлаждающей жидкости двигателя, в иных служит в качестве резерва |
| F21 | Цепи блока управления АС или панелью управления АС |
| F22 | Элемент отвечает за работоспособность всех электростеклоподъемников в авто |
| F23 | Отдельный предохранитель для модуль антиблокировочной функции |
| F24 | Элемент отвечает только за реле таймера свечей накаливания |
| F25 | Предохранитель предназначен для защиты топливного насоса и переключателя инерционного переключения топлива от скачков напряжения |
| F26 | Цепь реле для впрыска вторичного воздуха – в некоторых комплектациях |
| F27 | При наличии АКПП предохранитель отвечает за блок гидротрансформатора |
| F28 | Цепь нагревателя корпуса дроссельной заслонки |
| F29 | Дополнительные элементы для блока управления силового агрегата |
Вышеописанная маркировка применима только к автомобилям, имеющим заводскую сборку на французских заводах – иные производители не всегда придерживаются к данной классификации и могут размещать предохранители в рандомном порядке, ориентируясь только на пропускную способность защитного элемента.
Несоответствие маркировки элементов в блоке предохранителей вашего автомобиля не обязательно является признаком халтурного обслуживания механиками на СТО.
Однако при самостоятельном ремонте авто рекомендуется выставлять элементы в соответствии с единой маркировкой – в противном случае при каждой замене придется позванивать электроцепи и выявлять необходимый для сервиса узел.
Как заменить перегоревшие предохранители на Пежо 206: универсальная инструкция
В зависимости от года выпуска и типа комплектации транспортного средства местоположение блока предохранителей может отличаться. Тем не менее по стандарту в Пежо 206 присутствует всего 2 блока: в салоне для функционального оборудования и под капотом – для технической части.
Для поиска неисправного элемента и последующей замены потребуется не больше 10 минут свободного времени, а также шлицевая и крестовая отвертки, специальный съемник для предохранителей или обычный пинцет. Для замены защитных элементов требуется:
- В первую очередь следует отключить аккумуляторную батарею дабы избежать вероятности короткого замыкания;
- Далее под капотом по левую сторону от двигателя находим пластиковый бокс, в котором будет находиться блок с предохранителями. Бокс герметичный – для демонтажа крышки необходимо сначала отщелкнуть пластиковые пистоны по периметру изделия;
- Затем осматриваем все предохранители и неисправные демонтируем с помощью специального съемника, идущего в комплекте с предохранителями или обычным пинцетом;
- Если проблема не была устранена и некоторые функции автомобиля не работают, то стоит дополнительно проверить салонный блок. Внутри машины блок находиться под рулевой рейкой, процедура поиска и замены неисправных предохранителей аналогична вышеописанному методу;
- После замены элементов подключаем аккумуляторную батарею и тестируем все функции в автомобиле.
Обратите внимание! Если конкретный предохранитель постоянно выходит из строя, то необходимо обратиться на сертифицированное СТО для поиска неисправности в электрооборудовании.
Постоянный выход из строя предохранителей является признаком нестабильной работы генератора или наличием пробоев и слабых контактов в проводке транспортного средства.
Блок предохранителей на популярных моделях «Пежо»: 307, 308, 206
Французская компания «Пежо» (фр. — Peugeot) — один из ведущих изготовителей автомобилей как у себя в стране, так и за ее пределами. Начав свою деятельность с производства ручных мельниц для кофе и перца (1840), предприятие уже в 1889 году изготовило несколько паровых автомобилей.
Выпуск автомобилей, оснащенных бензиновыми моторами, компания «Пежо» освоила в 1892 году. Автомобили марки «Пежо» достаточно быстро завоевали популярность в Европе, о чем свидетельствует тот факт, что они начиная с 1969 года, получали премию в номинации «Европейский автомобиль года» 4 раза (Пежо 504 — 1969, Пежо 405 — 1988, Пежо 307 — 2002 и Пежо 308 — 2014).
Особенным спросом в России пользуются автомобили малого класса «Пежо 307» и заменивший его «Пежо 308» (2007). Эти небольшие комфортабельные машины отличаются высокой надежностью и неприхотливостью. Кроме того, они безопасны в эксплуатации, так как оснащены современными системами безопасности.
Надежность работы электромеханических и электронных узлов таких моделей, как «Пежо 307», «Пежо 308» и других французских автомобилей обеспечивается безотказной работой оригинального системного интерфейса мотора BSM (блок предохранителей моторного отсека). Его внешний вид («Пежо 206») можно увидеть на этом видео:
Системный интерфейс мотора BSM
Блок BSM, второе название PSF, отвечает за распределение электропитания между потребителями бортовой сети автомобиля через реле и, кроме того, обеспечивает их защиту с помощью стандартных плавких вставок и специальных предохранителей, которые рассчитаны на максимальную величину силы тока (макси-предохранители).
В общем случае схема электропитания узлов, находящихся в подкапотном пространстве, выглядит следующим образом:
Интеллектуальное устройство коммутации BSM конструктивно выполнено в виде двух сочленённых модулей А и В:
Первый модуль 2 (В), в котором находятся:
- электронная плата;
- предохранители;
- реле.
Второй модуль 1(А) с предохранителями MF1. MF8, рассчитанными на большой ток.
Среди многочисленных задач, которые должно выполнять коммутирующее устройство, можно выделить:
- Раздачу электропитания среди функциональных узлов, которые расположены в подкапотном пространстве.
- Подачу питающего напряжения к: блоку предохранителей, находящихся в салоне; интеллектуальному коммутационному блоку.
- Обеспечение слаженной работы электронных узлов в соответствии с заданной программой.
- Защиту энергопотребителей бортовой электросети в случае если будут перепутаны клеммы аккумуляторной батареи.
- Выключение топливного насоса в случае дорожно-транспортного происшествия.
- Контроль за работой датчиков систем смазки (уровень и температура масла, давление), охлаждения (уровень жидкости, температура двигателя) и др.
- Включение ближнего света фар головного света и подачу, при необходимости, резервного питания на них.
Модуль 1
Устройство распределяет напряжение питания среди потребителей электроэнергии, которые подключены к главному жгуту проводов и обеспечивает их защиту с помощью мощных предохранителей контуров питания +BAT. Кроме того, он осуществляет подачу электропитания +BAT к модулю 2 и блоку предохранителей салона. На структурной схеме устройства, приведенной ниже показаны:
- А — модуль 1;
- D — узел плавких вставок салона;
- BSI 1 — модуль 2;
- BBОО — аккумуляторная батарея;
- 1510, 7020/7800, 7122 — вентилятор, узлы системы безопасности и электронасос усилителя рулевого управления соответственно.
Цепи бортовой электросети, которые защищают «макси-предохранители»:
Модуль 2
Электронная схема управления силовым агрегатом, расположенная внутри второго модуля, обеспечивает функционирование системы управления двигателем, которая может работать в 4 различных режимах. Кроме платы управления и разъемов, с помощью которых модуль подключается к основному жгуту проводов в подкапотном пространстве, в нем расположены и предохранители, защищающие подключенные узлы от перегрузки и короткого замыкания.
Блок предохранителей в салоне
В салоне «Пежо 308» блок предохранителей размещается внизу приборной панели у левой ноги водителя.
Под декоративной крышкой расположены 16 плавких вставок, которые защищают электрические цепи электромеханических и электронных узлов салона. Добраться до них можно, если повернуть на 90 градусов головку винта крепления.
На внутренней стороне крышки имеются запасные предохранители и пинцет для работы с ними. Маркировка плавких вставок, размещенных в блоке предохранителей Пежо 308, приведена ниже.
Что касается блока предохранителей в салоне «Пежо 206», который размещен аналогично «Пежо 308», то расположение плавких вставок и их назначение несколько отличаются от приведенных выше.
Замена предохранителей
Для того чтобы заменить перегоревшую плавкую вставку, нужно:
- Выключить зажигание.
- Отключить все потребители электроэнергии.
- Используя данные, имеющиеся в инструкции по эксплуатации, определить сгоревший предохранитель.
- Ликвидировать неисправность, которая привела к выходу плавкой вставки из строя.
- Чтобы извлечь предохранитель из посадочного гнезда рекомендуется использовать специально предназначенный для этого пинцет, который находится внутри блока.
- При замене сгоревшей плавкой вставки необходимо использовать только предохранители того же номинала или цвета. Установка несоответствующей плавкой вставки увеличивает шанс поломки и/или возгорания соответствующего электромеханического или электронного узла.
Где находится стартер на пежо партнер
Здравствуйте.появилась проблема,утром сел заводить,а в ответ тишина,все приборы работают,габариты,ближний,дальний,но стартер на ключ не реагирует,снимал мин.на 5 клемму с АКБ,ставил другой,ничего не изменилось,завел с толкоча сразу и без проблем,прогрел,поездил полчаса,заглушил,все по прежнему,в округе толковых электриков нет,к ОД.запись на неделю вперёд. Соображений у меня нет.А у Вас? ПЛИЗ.
Посмотрите предохранитель на стартёр (100 А). Если предохранитель цел, то посмотрите соединение провода к стартёру. Если всё цело, то скорее всего сгорел стартёр.
Посмотрите предохранитель на стартёр (100 А). Если предохранитель цел, то посмотрите соединение провода к стартёру. Если всё цело, то скорее всего сгорел стартёр.
А Вы уверены ,что 100А предохранитель на стартер?Насколько я понимаю. стартер в момент запуска(особенно зимой) вытягивает с АКБ пусковой ток до 460А. Стартер быстрее всего «жив» надо смотреть втягивающие реле и сигнал идущий на него.Первым делом проверьте предохранитель под черной крышкой рядом с АКБ—для дизеля это F8..Если установлена дополнительная сигнализация—то тоже есть вероятность,что именно она не снимает блокировку сигнала на втягивающее.Ну и еще раз повторяю—если слабо соображаете в электрике—то лучше в сервис(зачем сразу к ОД-заедте в людой—пускай посмотрят, если там мелочовка(предохранитель, реле..)пускай заменят и ездите дальше, а вот ежели вынесут вердикт-конец стартеру или еще чего «весомое»-то к ОД = ДА и то не факт ,что признают страховым случаем. . Удачи
Peugeot Partner — компактный фургон, спроектированный на базе легкового автомобиля, выпускается с 1996 года. Перовое поколение поставлялось на рынок в 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 и 2007 году. За это время получило 2 рестайлинга. После полного обновления 2-е поколение производилось в 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 и по настоящее время в различных модификациях (tepee, с удлиненной и стандартной базой и т.д.) . Мы предлагаем к ознакомлению информацию о схемах всех блоков предохранителей и реле пежо партнер с подробным описанием элементов для всех поколений, покажем предохранитель отвечающий за прикуриватель и руководство по эксплуатации.
p, blockquote 1,0,0,0,0 —>
p, blockquote 2,0,0,0,0 —>
В данной модели существую 2 основных места с расположением блоков предохранителей:
p, blockquote 3,0,0,0,0 —>
- слева под приборной панелью (под крышкой)
- в моторном отсеке (возле аккумуляторной батареи под защитной крышкой).
p, blockquote 4,0,0,0,0 —>
Описание для 1-ого поколения
Блок с предохранителями под капотом
p, blockquote 5,0,0,0,0 —>