Промывка системы охлаждения двигателя hi gear: инструкции, фото и видео
Bis-auto.ru

Автомобильный портал

Промывка системы охлаждения двигателя hi gear: инструкции, фото и видео

7-минутная промывка системы охлаждения Hi-Gear

Использование некачественного антифриза, постоянная езда в пробках и нюансы в конструкции системы охлаждения способны вызвать появление осадка в виде накипи на ее стенках.

Загрязнения внутри радиатора и патрубков ведут к нарушению теплообмена в двигателе, повышению расхода топлива и масла. Если долго закрывать глаза на проблему, то он выльется в дорогостоящий ремонт, как самой системы охлаждения автомобиля, так и его двигателя.

Американский бренд Hi-gear презентовал продукт, который поможет избавиться от неприятности всего за 7 минут.

Описание продукта

Hi-Gear Radiator Flush 7 Minute – это концентрированный состав, предназначенный для удаления накипи, ржавчины, жировых отложений и продуктов, возникающих в следствие распада антифриза, из системы охлаждения автомобиля. Hi-Gear промывка радиатора способствует улучшению теплообмена в ДВС и увеличивает КПД радиатора на 50-70%.

Очиститель восстанавливает полноценную циркуляцию антифриза через ранее блокированные отложениями патрубки и исключает перегрев стенок цилиндров, который в дальнейшем может привести к комплексному нарушению работу цилиндропоршневой группы, а также заклиниванию деталей.

Систематическое применение очистителя способно защитить сальник помпы от деструктивного воздействия абразивных частиц и различных продуктов, появляющимися в следствие разрушения этиленгликоля в составе антифриза.

Hi-Gear промывка системы охлаждения крайне проста в применении и не требует от автомобилиста специальных навыков и высокотехнологичного оборудования.

Принцип действия

7-минутная промывка Hi-Gear восстанавливает теплообмен в системе охлаждения автомобиля. Ее действие обусловлено удалением накипи с головки внутренних стенок радиатора, а также с охлаждающей рубашки блока цилиндров.

Состав снижает риск перегрева теплонапряженных деталей, а, следовательно, и их усиленное расширение и преждевременный износ.

Инструкция по применению

Отзывы

Мотор на машине постоянно перегревался. Постоишь минут 20 в пробке, и стрелка начинала переваливать за 90 градусов. Один раз чуть не вскипел. Приятель сказал, что ему от такой проблемы помогла промывка системы охлаждения Хай-Гир. Решил тоже попробовать. И действительно помогла. Теперь часами могу по пробкам толкаться.

Считаю, что промывка радиатора Хай-Гир – это крутое современно средство, залил, поездил и проблема отпала. Посему со всем так нельзя сделать, тогда на сервисы в разы меньше денег придется тратить.

Заливаю средство периодически, когда печка перестает греть. Помогает сразу.

Jeep Cherokee Expedition › Бортжурнал › Промывка Системы Охлаждения

Завершающий штрих профилактики системы охлаждения 🙂

Всё новое установлено и собрано, взял выходной и приехал на дачу что бы хорошенько промыть на свежем воздухе всю систему.

Из необходимого:
— Антифриз 10л;
— Вода дестилированная 10л;
— Промывка 7-ми минутная Hi-Gear две банки по 325мл;
— Проточная вода из шланга;
— Остатки дестилированной воды и антифриза, которые возил с собой на долив, тоже пустил в расход.

Первым делом откручиваем сливную пробку радиатора. У меня она с пассажирской стороны внизу. Главное не обжечься. Пока антифриз стекает струйками в заранее приготовленную ёмкость, снимаем расширительный бачок.

Выливаем оттуда всю жидкость и тщательно промываем. Там у меня тоже было много грязи.
Радиатору всего года полторадва наверное, но антифриз уже мутноватый.

Далее снимаем нижний патрубок с помпы, оттуда тоже выльется много антифриза. Правда после этого всё равно в блоке остаётся около двух литров жидкости.

Остатки механического мусора после первого слива.

Надо промывать. Завернул сливную пробку обратно в радиатор, накинул нижний патрубок на помпу и под максимальным давлением начал заливать обычную проточную воду из шланга до фонтана))

В корпус термостата.

В патрубки на печку.

Дал поработать буквально минуты две. Потом опять всё слил из радиатора и помпы (это самая нижняя точка системы охлаждения), психанул и стал лить воду под давлением уже не закрывая пробку и не накидывая патрубок во все возможные отверстия :)))
Пока вода на выходе не стала такой же чистой как на входе.

Возможно куда-то всё равно не добрался, не знаю… Но я старался 🙂
В очередной раз закрутил пробку, накинул патрубок и опять залил воду, завёл чирка и подливал пока система полностью не заполнилась водой. Настало время химикатов.

7- минутная промывка системы охлаждения 325мл. Hi-Gear. № HG9014. Цена — 296,69₽

Купил две банки. От повышенной концентрации хуже не будет.

Залил половину содержимого первой банки в горловину.

Вторую половину в верхний патрубок для лучшего распределения.

Половину второй банки в корпус термостата, другую половину в патрубок печки что бы в радиатор отопителя тоже попало. Завёл машину, подождал минут пятнадцать пока не откроется большой круг и ещё сколько же до достижения нормальной рабочей температуры. Не думаю что от маркетинговых семи минут был бы какой-то толк. Полчаса попил пива пока остывал движок. Слил…
Думаю суть понятна 🙂

Потом ещё раз залил по привычной схеме воду, на этот раз дестилированную, с добавлением литров трёх антифриза, который катался со мной в качестве долива. Дал поработать 15 минут до большого круга. Подождал опять пока остынет, слил и уже только после этого залил чистый антифриз с прокачкой.

В принципе несколько пунктов можно пропустить. Думаю, что хуже не будет. Учитывая рутинное откручивание пробки и хомутов по несколько раз и время затраченное на остывание двигателя… Но я не знал когда промывали последний раз систему (и промывали ли вообще?), поэтому для собственного спокойствия решил сделать максимально хорошо. Да и на даче с пивом на солнышке не так напряжно 🙂
Результатом проделанных работ остался доволен, температура больше не превышает ста градусов в пробках. По трассе на скорости вообще градусов 90 показывает. И главное никаких протечек пока не выявилось.
Ещё лежит у меня новый датчик температуры ОЖ. Надо бы тоже заняться…

7-минутная промывка системы охлаждения двигателя Hi-Gear

Процесс очистки системы охлаждения ДВС автомобиля – это работа, которую требуется выполнять регулярно, чтобы внутри радиаторных трубок не скапливалась грязь и элементы коррозии. Промывка системы охлаждения двигателя Hi-Gear – американская продукция, предназначенная для очистки внутренних элементов ДВС от кокса, накипи, иных вредных компонентов. Регулярное использование средства позволяет продлить срок службы мотора, снизив степень вредных воздействий в процессе работы. Продукция выпускается в емкостях по 325 и 444 мл и рассчитана на 7-минутную обработку радиатора силового агрегата.

Назначение

Высокая концентрация состава позволяет использовать добавку для эффективного удаления накипи, коксовых отложений и коррозийных частиц из охладительной системы. Своевременное применение позволяет продлить срок эксплуатации самого радиатора, восстановить моющие качества масла и увеличить интервал его замены. 7-минутная промывка Hi-Gear быстро удаляет из системы следы охлаждающей жидкости, применяется в рамках обычной процедуры замены тосола или антифриза , перед заливкой другого расходного материала, отличающегося составом, плотностью, свойствами. Регулярное использование средства позволяет защитить мотор от перегрева, возникающего по причине забитых радиаторных трубок.

Действие

Промывка системы охлаждения Хай-Гир комплексно воздействует на автомобильные узлы:

  • повышение теплообменных процессов, увеличение продуктивности работы охладительной системы до 70%;
  • снижение локальных перегревов автомобильных цилиндров, которые появляются при накоплении накипи в охладительной рубашке и способствуют усиленному износу поршневой группы с последующим заклиниванием ДВС и необходимостью проведения внепланового капремонта;
  • восстановление циркуляции тосола в радиаторной системе при наличии отложений;
  • снижение риска резкого перегрева мотора при простаивании авто в пробке;
  • защита помпы и сальников от коррозии, негативного воздействия продуктов распада и окисления этиленгликоля.

Совместимость

Американская промывка радиатора Hi-Gear не содержит кислот и не нуждается в процедуре нейтрализации, как в случае с рядом аналогов. Испытания выявили хорошую совместимость продукции с материалами изготовления современных машин (пластик, металл, лакокрасочные компоненты и пр.), разных марок авто: американских, японских, российских и европейских.

Форма выпуска и артикулы

7-минутная промывка системы охлаждения / 7 MINUTES RADIATOR FLUSH

  1. HG9014 / 325 мл;
  2. HG9017 / 444 мл.

Применение

Инструкция по использованию средства достаточно простая, справиться с задачей по очистке охладительной системы сможет даже автомобилист без опыта. Промывку нужно применять следующим образом:

  1. Сначала нужно заглушить мотор, дать ему остыть.
  2. Открыть отопительный кран при его наличии, слить тосол или антифриз полностью.
  3. Перемешать промывочный состав с чистой водой (на одну упаковку потребуется 4-5 литров жидкости).
  4. Влить вещество в радиаторную систему, отрегулировав уровень до нормального состояния с помощью воды.
  5. Запустить мотор для работы на оборотах 1500-2500, дать ему поработать в течение 7 минут.
  6. Заглушить двигатель, дождаться остывания и слить очистной состав.
  7. Промыть радиатор чистой водой, залить новый антифриз.
  8. Авто готово к эксплуатации.

Одна упаковка вещества на 325 мл рассчитана на радиаторную систему вместимостью до 17 литров, а промывка на 444 мл на систему 10-22 литра.

Советы экспертов

При использовании следует учитывать ряд рекомендаций:

  • Промывку двигателя оптимально делать при каждой замене тосола или антифриза.
  • Если в процессе в системе образуется воздушная пробка, ее можно удалить, поставив машину так, чтобы задняя часть оказалась ниже передней, например поднять на домкрате или подъемнике.
  • Нельзя хранить упаковку Hi-Gear в открытом виде.

Видео

Отзывы

Практически все отзывы на американское средство положительные.
Василий, 29 лет

Использую промывку Hi Gear около двух лет, дважды промывал радиатор с ее помощью, ничего плохого о ней сказать не могу. Из системы всякий раз выносит массу грязи и накипи, сам процесс очистки очень быстрый, вместе с подготовкой занимает 10-15 минут.

Игорь, 50 лет

Хорошее средство, только дороговато по сравнению с российскими промывками. С другой стороны, за 5 лет применения ни разу не подвело, движок не греется. Меняю с каждой новой заливкой тосола.

Олег, 38 лет

Недавно попробовал промывочный состав от Хай Гир, очень доволен: после очистки удалось убрать из трубок очень большое количество кокса и частиц накипи. Датчик до того показывал чрезмерный нагрев мотора, после очистки все пришло в норму. Рекомендую!

Николай, 45 лет

Удобное средство, предпочитаю его среди прочих. Эффективное и применять легко, промывка занимает четверть часа самое большое.

Обзор промывки системы охлаждения Хай-Гир

Профессионалы советуют производить замену тосола или антифриза не реже чем раз в два-три года. Во многом этот срок зависит от тех условий, в которых эксплуатируется автомобиль. Так как езда по дорогам стран бывшего СНГ приравнивается к экстремальным условиям, то лучше этот срок уменьшить по крайней мере в два раза. Во всех автомастерских Соединенных Штатов промывка системы охлаждения двигателя Hi Gear — отзывы о которой представлены в данной статье — обязательная процедура.

Промывку Hi Gear отличает высококонцентрированная формула и она отлично чистит узлы охлаждающей системы от накипи, шлаков, предотвращает коррозию. Еще одной полезной чертой промывки Hi Gear является устранение локальных участков перегрева, которые появляются вследствие забивания охлаждающей рубашки накипью. Это очень важно, так как это надежная защита мотора от заклинивания. Применение промывки Hi Gear восстанавливает и улучшает циркуляцию жидкости для охлаждения посредством трубок радиатора, чистя их от накипи. При этом не только повышается действенность охлаждения до семидесяти процентов, но и снижается возможность перегрева мотора во время езды в пробках.

Характеристики

Промывка для системы охлаждения от Hi Gear продлевает срок службы сальников, предохраняя от абразивных включений и продуктов разложения, и защищает от окислительного воздействия этиленгликоля. В составе промывки Hi Gear отсутствуют кислоты, нет необходимости в нейтрализации. Применение этой жидкости на авто производящихся в Европе, Японии и России показало отличные результаты.

Отличительные характеристики

  • Благодаря высококонцентрированной формулы достигается высокая степень очистки охлаждающей системы от накипи, отложений, коррозии.

Накипь в системе охлаждения

  • Нейтрализует и растворяет шлаки, появляющиеся в результате разложения ОЖ.
  • Делает невозможным перегрев блока цилиндров, который может возникнуть вследствие забивания накипью охлаждающей рубашки, что является лучшей профилактикой силового агрегата от заклинивания.
  • Улучшает циркуляцию ОЖ, растворяя отложения в трубках радиатора, тем самым повышая срок службы охлаждающей системы почти в два раза.
  • Продлевает ресурс сальник помпы, защищая от абразивных включений.
  • Гарантирует длительную защиту охлаждающей системы от ржавчины, предотвращает появлению накипи.
  • Применение

    Процесс промывки достаточно прост и с ним справится даже начинающий автолюбитель.

    Начинать работы лучше на охлажденном двигателе, то есть, если вы совершили поездку, нужно подождать когда авто остынет.

      Сначала необходимо снять радиаторную крышку или крышку расширительного бачка.

    Снятие крышки расширительного бачка

  • Открываем кран салонного отопителя, заводим мотор и даем ему поработать несколько минут на холостых оборотах.
  • Внимание! Нельзя допускать перегрева, температура должна находиться в пределах 60С.
  • Выключаем двигатель и осторожно, сливаем ОЖ из радиатора и блока цилиндров.
  • Перед тем как залить промывку разводим ее в четырех-пяти литрах воды, хорошенько размешиваем, чтобы не было никакого осадка.
  • Получившийся раствор заливаем в радиатор или же расширительный бачок.
  • Если уровень залитой жидкости низкий, доливаем обычную чистую воду.
  • Закрываем крышку.
  • Кран салонного отопителя открываем полностью, заводим и прогреваем силовой агрегат сначала на холостых, а потом на средних оборотах на протяжении семи минут.
  • Глушим мотор, ждем несколько минут.
  • С соблюдением мер безопасности сливаем промывку.
  • Для того чтобы удалить оставшееся загрязнение нужно повторить эту процедуру, но уже используя обычную воду.
  • Если на улице мороз, то ни в коем случае не оставляйте воду в системе надолго.
  • Залейте в систему новый тосол или антифриз.

    Трубки радиатора до и после промывки

    Внимание! Перед применением обязательно прочтите инструкцию. Содержимое упаковки может быть рассчитано на охлаждающую систему от семи до шестнадцати литров.

    Отзывы

    Отрицательные отзывы
    Отлично чистит систему Высокая цена
    Автомобиль работает лучше Редко в продаже
    Двигатель не греется Часто инструкция только на английском
    Простой процесс промывки

    Видео «Принцип работы с истемы охлаждения двигателя »

    В этом видео подробно описан процесс работы системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания.

    Проверенные средства для очистки СОД

    Система охлаждения двигателя нуждается в регулярной очистке, поскольку она обеспечивает оптимальный температурный режим работы двигателя.

    Симптомы того, что система охлаждения (СОД) нуждается в очистке, следующие:

    • перегрев двигателя;
    • образование внутренних и внешних утечек тосола или антифриза;
    • плохо греет печка;
    • нарушается циркуляция охлаждающей жидкости.

    В СОД со временем оседает накипь, которая засоряет трубки радиатора. Мы уже писали на Vodi.su о том, как ремонтировать радиатор, и какие средства использовать для устранения утечек. Так вот, в тосол может попадать герметик, с помощью которого заклеивают небольшие трещины и отверстия.

    Кроме того, в СОД может попадать и масло.

    Сама же охлаждающая жидкость тоже нуждается в регулярной замене, особенно тосол. Из-за того, что во время работы двигателя он постоянно нагревается и охлаждается, происходит изменение химического состава — соли идут в осадок, водная основа приводит к постепенной коррозии трубок и металлических элементов как самого радиатора, так и двигателя.

    Многие водители считают, что достаточно время от времени просто сливать старую жидкость и заливать новую. Если вы проводили слив тосола, то видели, что он далеко не прозрачный, а бурый от всех этих загрязнений.

    В идеале промывку СОД проводить нужно до тех пор, пока из нее не будет выливаться полностью чистая вода.

    Важно также проводить и внешнюю очистку радиатора, поскольку он тоже выглядит не самым лучшим образом, на нем оседает много грязи, пыли, насекомых и так далее. Правильным решением будет, конечно, отправиться на СТО. Правда, на сервисе может быть длинная очередь, да и придется заплатить за эту услугу тысячи две рублей, а то и больше, ведь в некоторых моделях для того, чтобы добраться до радиатора, приходится полностью разбирать весь передок.

    Как провести очистку радиатора самостоятельно?

    В принципе, процедура это не самая сложная. Можно очистить радиатор с помощью автохимии или подручных средств. Промывку проводят после слива тосола. Посмотрим, что предлагает современный рынок.

    • Hi-Gear 7-минутная промывка

    Данное средство позволяет очень эффективно, а главное быстро, очистить СОД. В его состав входят нейтральные вещества, которые не представляют угрозы для резиновых элементов — сальников и трубок (при условии соблюдения пунктов инструкции), — фосфаты и функциональные добавки.

    • открутите пробку бачка или радиатора, откройте кран отопителя салона
    • прогрейте двигатель до 60 градусов, дайте ему поработать не более пяти минут;
    • заглушите мотор и слейте старый антифриз;
    • смешайте содержимое банки с дистиллированной или кипяченной водой (пропорции указаны в инструкции);
    • залейте это все в систему и дайте поработать двигателю 7 минут;
    • слейте всю эту жидкость;
    • повторите промывку простой водой несколько раз до полного вымывания всей грязи.

    Средство действительно эффективное, очень хорошо очищает систему. Нужно придерживаться инструкции, иначе эффект будет малозаметен.

    Из других средств автохимии можно посоветовать:

    • Mannol Radiator Flush;
    • Liqui Moly Kuhlerreiniger;
    • Jet 100 Xado;
    • ABRO Radiator Flush.

    Применяя то или иное средство, обязательно читайте и выполняйте все требования, потому что есть много нареканий, что вот, мол, купил дорогую промывку, а она не помогла. Хотя, как оказалось позже, человек совсем не прочитал инструкцию, или купил подделку.

    Также очень хорошее средство — LAVR Radiator Flush Classic.

    Промывка проводится тем же способом, что и выше:

    • сливаете старый антифриз;
    • заливаете ЛАВР в бачок, затем до отметки MIN доливаете теплую воду;
    • даете двигателю поработать 30-40 минут;
    • сливаете средство и несколько раз промываете с помощью дистиллированной воды;
    • заливаете новый антифриз.

    Лимонная кислота

    Очень хорошо помогает прочистить все трубки радиатора и всю систему. Однако, лимонная кислота эффективно борется только с ржавчиной, тогда как от накипи избавиться она вряд ли поможет. Если в слитом тосоле вы видите не только мелкие частицы ржавчины, но и кусочки накипи, то лучше прибегнуть к двухкомпонентным составам типа Hi-Gear.

    Купите пакетики с кислотой и приготовьте раствор в пропорции 1 к 10 — на литр воды 100 грамм кислоты.

    Сама очистка проводится практически так же, как было описано выше, но за мелкими исключениями:

    • сливаете тосол, заливаете приготовленный раствор;
    • даете нагрузку на двигатель — можно оставить поработать на холостых или средних оборотах, или проехаться куда-нибудь, двигатель должен работать не более 40 минут;
    • слить всю жидкость и продолжить промывку уже простой дистиллированной водой до тех пор, пока не сольете чистую воду.

    Уксусную эссенцию тоже можно использовать вместо лимонной кислоты.

    Кока-кола и пепси-кола

    Эта сладкая газировка не только приводит к ожирению и язве, если ее пить без меры, — с ее помощью очень хорошо можно очищать ржавчину, тут она может составить конкуренцию Вэдэшке.

    Промывка проводится тем же способом, но длительную нагрузку на двигатель давать не желательно — пусть он покрутит не дольше 5 минут.

    Обязательно промойте потом хорошенько всю систему, потому что в кока-коле содержится сахар.

    В этих напитках содержится ортофосфорная кислота, которая хорошо борется с ржавчиной, может удалить и накипь, если ее не очень много. Но вот попадание сахара в двигатель может быть чревато некоторыми проблемами. Поэтому, если у вас есть внутренние утечки тосола, старый двигатель, то такими методами очистки лучше не увлекаться .

    Молочная сыворотка

    Молочная сыворотка разъедает и ржавчину и накипь. Если накипи очень много, то молочные кислоты в сыворотке просто размягчат ее.

    Принцип очень простой:

    • сливаете тосол;
    • заливаете, предварительно процеженную через марлю, сыворотку;
    • ездите на машине день-два;
    • сливаете сыворотку и несколько раз промываете систему дистиллированной водой.

    Способ действительно помогает. Это самое доступное средство на деревне, трактористы так прочищают радиаторы своей сельхоз техники. Можно также воспользоваться сухой сывороткой, которая продается в виде порошка.

    Что еще нужно знать о промывке радиатора?

    Не нужно увлекаться различными народными средствами типа кока-колы или уксуса (к молочной сыворотке это не относится).

    Как мы помним, замену тосола необходимо проводить один раз в два года. Если машина новая, то загрязнений много быть не должно. Кроме того, в любом тосоле или антифризе содержатся вещества, препятствующие образованию накипи и ржавчины. Данную тему мы уже рассматривали, когда писали на Vodi.su об основных отличиях между тосолом и антифризом.

    На фото видны трубки радиатора до очистки и после.

    Не забывайте также, что использование агрессивных химических соединений может привести не только к образованию трещин в резиновых элементах, но и в самом радиаторе. Поэтому, промывку проводите лицензированными средствами, а в качестве охлаждающей жидкости используйте рекомендуемый производителем антифриз.

    Ну и не забывайте о внешней промывке и продувке радиатора. Кстати, радиатор можно защитить от внешних загрязнений с помощью специальной сетки. А в зимний период радиатор можно утеплить, чтобы двигатель не мерз и легче заводился с утра.

    2 видео-ролика, на которых показывают, как промыть радиатор и систему охлаждения двигателя.


    Читать еще:  Что такое адаптивное освещение автомобиля и система света фар afs
  • Ссылка на основную публикацию
    Adblock
    detector